Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Музей КАМАЗа

Автомобиль КАМАЗ-54115.

Об этом автомобиле всегда вспоминают, когда смотрят первый сезон телесериала «Дальнобойщики», премьерный показ которого прошёл с 10 сентября по 18 октября 2001 года на телеканале НТВ. Но, как всегда, при рассказе о том или ином камазовском грузовике, покажу только те материалы, которые хранятся в Музее КАМАЗа. Поэтому, фотографий автомобиля КАМАЗ-54115 со съёмок в телесериале вы здесь не увидите – у нас их просто нет. Но, задав поиск, в интернете вы легко их найдёте. Итак, что известно об этом автомобиле? Этот седельный тягач был предназначен для междугородных перевозок различных грузов. КАМАЗ-54115 пришёл на смену автомобилю КАМАЗ-54112 (о нём писал ранее здесь - https://zen.yandex.ru/media/id/5f86bca34872967f57b4efa2/znakovye-avtomobili-kamaz-kamaz54112-5f86ca149cd6237d30482b06?&) Работы по его созданию и модернизации шли под руководством Азаматова Рамиля Абдреевича – главного конструктора КАМАЗа (1987-1995) и Валеева Даниса Хадиевича – главного конструктора КАМАЗа (1995-2019). От св

Об этом автомобиле всегда вспоминают, когда смотрят первый сезон телесериала «Дальнобойщики», премьерный показ которого прошёл с 10 сентября по 18 октября 2001 года на телеканале НТВ.

Но, как всегда, при рассказе о том или ином камазовском грузовике, покажу только те материалы, которые хранятся в Музее КАМАЗа. Поэтому, фотографий автомобиля КАМАЗ-54115 со съёмок в телесериале вы здесь не увидите – у нас их просто нет. Но, задав поиск, в интернете вы легко их найдёте.

Итак, что известно об этом автомобиле?

Этот седельный тягач был предназначен для междугородных перевозок различных грузов. КАМАЗ-54115 пришёл на смену автомобилю КАМАЗ-54112 (о нём писал ранее здесь - https://zen.yandex.ru/media/id/5f86bca34872967f57b4efa2/znakovye-avtomobili-kamaz-kamaz54112-5f86ca149cd6237d30482b06?&)

-2
-3

Работы по его созданию и модернизации шли под руководством Азаматова Рамиля Абдреевича – главного конструктора КАМАЗа (1987-1995)

-4

и Валеева Даниса Хадиевича – главного конструктора КАМАЗа (1995-2019).

-5

От своего предшественника КАМАЗ-54115 отличал новыми дисковыми колёсами, увеличенной нагрузкой на седло, почти на 3 тонны и повышенной общей массой.

Внизу конструктивные особенности автомобиля КАМАЗ-54115, опубликованные в 2001 году.

-6

Внизу рекламная листовка 2004 года выпуска.

Внизу рекламная листовка автомобиля КАМАЗ-54115 для испаноговорящих покупателей.

Первые опытные образцы автомобиля КАМАЗ-54115 были изготовлены в начале 1990-х годов.

-9

Наряду с автомобилями КАМАЗ-53205, -53215, -43114, -43115 седельный тягач КАМАЗ-54115 вошёл в, так называемое, семейство модернизированных автомобилей. Известно, что ежегодно в период с 1993 по 1999 год выпускались по 1-2 опытных тягача (исключение 1996 год, когда было выпущено 23 автомобиля, в том числе с двигателем КАМАЗ-740.10. 240 (Евро-1).

-10

С середины 1990-х годов у седельного тягача появляется новая «высокая» кабина, дизайн которой разработали специалисты фирмы «Автодизайн» под руководством её директора Екимова Сергея Варламовича.

Март 1997 года.
Март 1997 года.
-12
-13

Серийный выпуск автомобиля КАМАЗ-54115 был начат в 2000 году, когда было выпущено около 2 000 тягачей. В год выхода телесериала «Дальнобойщики» было изготовлено уже 2 468 автомобилей. Известно также, что уже в первом полугодии 2003 года спрос на автомобиль КАМАЗ-54115 был таков, что он вошёл в тройку самых продаваемых грузовиков Камского автозавода, наряду с самосвалом КАМАЗ-55111 и полноприводным автомобилем КАМАЗ-43114.

Всего в период серийного выпуска с 2000 по 2017 год было изготовлено 20 594 автомобиля КАМАЗ-54115.