FIA планирует ввести более строгие меры для тестирования системы Halo на машинах Формулы-1 после шокирующей аварии Гуанью Чжоу на Гран-при Великобритании.
В начале гонки в Сильверстоуне машина Чжоу попала в ужасную аварию. Его машина «Альфа Ромео» катилась со скоростью около 230 км/ч после того, как Джордж Рассел и Пьер Гасли столкнулись вместе на подходе к первому повороту.
Дуга безопасности на машине Чжоу, казалось, прогнулась, когда машина ударилась об землю. Перевернутую машину пронесло по асфальту, а ореол выдержал большую часть ее веса, затем перекатился через гравийную ловушку и барьер из покрышек.
Чжоу был извлечен из машины, прежде чем его доставили в медицинский центр Сильверстоуна для обследования, но позже его отпустили, так как медицинский персонал счел его здоровым. Глава команды «Альфа Ромео» Фредерик Вассер позже сообщил, что сила, действующая на дугу безопасности Чжоу, была в два раза больше, чем нагрузка при краш-тесте, которую FIA приложила к системе во время тестов на безопасность.
После заседания Технического консультативного комитета FIA по Ф1 руководящий орган объявил, что в ответ на аварию Чжоу будут повышены требования к системе Halo в краш-тестах.
«TAC обсудил серьезный инцидент с участием Гуанью Чжоу в Сильверстоуне», — говорится в заявлении FIA. «Команды подтвердили свою готовность ввести более строгие меры в отношении дуг безопасности на 2023 год, а FIA обязалась завершить соответствующие анализы и довести до команд новые требования. FIA приветствовала конструктивный подход команд во время этих переговоров».
Больше новостей на Queen of Motorsport