Середина лета на Кубани начинается сезон арбузов. Читатель скажет, а причём здесь арбуз, когда речь будет идти о транспорте? Сегодня будем сравнивать обыкновенный арбуз с транспортом. Кажется ни чего общего. Автор попытается сравнить эти две разные единицы. В работе водителя часто встречаются моменты когда, он и не думал что ему придётся ехать на этой машине. Возникает производственная необходимость. Срочно нужна машина, или автобус водитель которой по неизвестной причине не вышел на работу, подвёл коллектив и его нужно срочно заменить. Всякое в жизни бывает. Руководство автопредприятия срочно ищет замену. Своих водителей они знают хорошо, выбор не занимает долгого времени. Водителю ставят задачу, оживить транспорт, и ехать выполнять поставленную перед предприятием задачу. Сорванная предприятием заявка дорого обойдётся руководству автохозяйства. Выбранный водитель начинает искать причины, что бы не ехать на незнакомом транспорте. Есть закреплённый за водителем транспорт, где знакома каждая гайка. В кабине тоже всё к месту и всё удобно. Руководители, решают другой вопрос. Им любыми способами нужно закрыть образовавшийся пробел. Заявка должна быть выполнена вовремя.
В этот момент машину не выбирают, дают, то что дают. А вот арбуз вы можете выбрать, но только что у него внутри, вы узнаете позже. Что делает покупатель когда подходит купить арбуз, сразу смотрит на внешний вид ягоды. Арбуз это ягода, так ботаники говорят. Если вам не понравился внешний вид-то вы просто идёте дальше. Находите понравившуюся ягоду, и начинаете её рассматривать, гладить её, стучать по крепкой корке, а цель одна, вы хотите сладкий и сочный арбуз. Так и водитель, начальство приказало ехать. Сразу в кабину ни кто не садиться, в первую очередь надо открыть капот, и посмотреть, а есть там двигатель. Если двигатель на месте, то проверяем что там внутри, главное чтобы была смазка и охлаждение. Всё тщательно проверяем. Механик, готов вас вытолкать в шею, с гаража. "Стоит над душой", есть такое выражение у водителей. Но терпит, это обязательная процедура любого водителя. Можно запускать двигатель, с трудом, но всё-таки запустился. А как вы хотели у каждой машины свой нрав. Сразу запустить её может только закреплённый за ней водитель. Теперь трогаем с места. Проверяем тормозную систему. Освещение проверяет механик. Сильно не прикапывается, задача быстрее отправить транспорт на линию. Его ждут заказчики.
Выбрали арбуз, вид понравился, на всякий случай спросили у продавца, он тут же порвал на себе рубаху и поклялся что плохими арбузами не торгует. На самом деле, он их не выращивает, что привезли тем и торгует. Но мы ему не верим. Последняя проверка, подносим арбуз к уху и ладонями сжимаем, ухо должно уловить характерный треск. Что важно, если арбуз не сразу будет пущен на съедение, его надрезать не желательно. Быстро испортиться. Тот арбуз который разрезан, и лежит для пробы, вам ни чего не даст, плохой арбуз на витрину для пробы ни кто не выставит. Взвесили, купили. Помните, что самые качественные арбузы будут п цене дороже других. Что внутри догадываемся, но не знаем. Привозим домой моем, охлаждаем. Самый ответственный момент, начинаем вскрытие. Если арбуз сразу лопнул, то вам не повезло, качественный арбуз лопаться не должен. Водителю счастливого пути! Обладателю арбуза приятного аппетита.