Вторую неделю подряд я посещаю завод "Красное Сормово": 8 июля здесь спустили на воду очередной сухогрузный теплоход проекта RSD59, а сегодня 15 июля состоялось событие, которого ждали давно: на воду спущен головной краболов-процессор "Вайгач" проекта КСП01. Это первое судно в серии из пяти краболовов, которые предприятие строит по заказу СР "Северо-Западный рыбопромышленный консорциум". Нижегородское предприятие впервые построило судно рыбопромыслового флота. До сих пор в нашей стране такие суда не производились – рыбопромысловые компании закупали их аналоги за границей.
Серия из пяти краболовов-процессоров проекта КСП01 строится на заводе "Красное Сормово" с мая 2020 года в рамках федеральной инвестиционной программы "квоты под киль" по заказу СР "Северо-Западный рыбопромышленный консорциум".
Краболов-процессор проекта КСП01 представляет собой судно полного цикла, предназначенное для промысла краба различных видов на глубинах от 20 до 400 м и производства замороженной продукции в море. Оборудование судна предназначено для ловли и переработки до 60 тонн камчатского краба в сутки. Длина судна – 61,9 м, ширина – 15 м, максимальная осадка – 6,4 м, цистерны живого краба – 60 м3, морозильный грузовой трюм – 1000 м3.
Особенность краболова "Вайгач" в том, что он фактически станет плавучей фабрикой по переработке краба. На борту улов будет очищаться от панцирей, вариться, расфасовываться и замораживаться. На берег доставят уже готовую продукцию. Конструкция краболова рассчитана на работу в сильные осенние шторма, которые часто случаются в разгар сезона добычи краба. Это одно из самых высоких судов, которые когда-либо строились на "Красном Сормове": высота с учетом мачты – почти 29 м.
До октября этого года судно будет проходить на "Красном Сормове" швартовные испытания, а затем отправится в Санкт-Петербург на одну из верфей "Объединенной судостроительной корпорации", где его достроят и выполнят ходовые испытания. Сдача запланирована на 2022 год.
Транспортировка краболова из Нижнего Новгорода в Северную столицу будет иметь свои особенности. Поскольку осадка судна составляет 6,4 м, а допустимая осадка на Волге ограничена 3,2 м перегон будет выполнен на понтонах буксирами.
В 2023-2024 годах завод "Красное Сормово" должен построить остальные четыре краболова-процессора проекта КСП01.
Благодарю Вас за внимание, спасибо за лайк, подписывайтесь на мой канал и порекомендуйте его друзьям.
Если вы пропустили интересующие вас публикации, для вашего удобства есть Путеводитель по каналу (ЖМИТЕ).
#судостроение #краболов #судно #красное сормово #нижний новгород #водный транспорт #импортозамещение #российская промышленность #вайгач