Так сложилось, что практически половина наших кемперов, выезжая с производства, сразу пускается во все тяжкие🚀
Одним из самых экстремальных первых выездов был маршрут Следопыта год назад, когда сразу с Новосибирска он уехал в Новокузнецк за 400км, а оттуда на 2000км через весь Алтай в сторону Монголии, где асфальта из этих 2000км было около 60-70%, а остальное щебенка, гравийка, перевалы, камни. Все прошло на «Ура»!
Кстати, предпоследнее фото - это фото с подъёма на перевал Кату-Ярык - одного из самых крутых, во всех смыслах слова, перевелов в Алтайских горах. Длина дороги 3,9км, крутизна склона 35 градусов, 9 поворотов, покрытие - грунт и камни. Серьёзное испытание как для кемпера, так и для тягача. Но вид потрясающий -оцените сами!
Отдельная история - это доставка кемперов своим ходом. Спасибо нашим заказчикам за доверие!🙏🏻 За последнее время это маршруты свыше 2000км:
Новосибирск- Уфа
Новосибирск - Улан-Удэ
Новосибирск - Бишкек
Ну и, конечно, наш арендный Желтый прицеп, с которого и началась история Taiga Camper. Он уже 3й год подряд ежедневно с мая по октябрь возит путешественников на Алтай - где он там ездит, можно только догадываться, но зная рельефы Алтая, приходится ему не сладко😅 Единственной серьёзной переделкой за этой время была рама. Изначально рама была МЗСА, и в первый же год она, не выдержав нагрузки, была заменена на раму нашего производства. С тех пор горя не знаем.
Кстати, только за прошлое лето Желтый кемпер «пробежал» более 35тыс.км🔥 Никаких последствий для конструкции не обнаружено👍🏼 жив, цел, орел!