Они опять идут. Новое пришествие правого руля. Еще недавно такое даже представить было нельзя

Да, уже и подзабылись времена настоящего нашествия в 1990-е подержанных японских машин на Россию. Как и различные тогда попытки наших чиновников бороться с правым рулем. Которые по сути оказались бесполезными. Время и рынок все расставили по местам: сейчас уже автомобилисты в массе своей вновь ездят на леворульных авто.

Но в силу известных событий спрос на правый руль вновь нарастает. И очень заметными темпами. А главный российский рынок подержанных японских автомобилей – «Зеленый угол» во Владивостоке – вновь обрел свои прежние размеры.

Это только фрагмент авторынка "Зеленый угол" во Владивостоке. Фото июня 2022 года (drom.ru)

Когда на «Зеленку» весной этого года зачастили перегонщики из Сибири – приморские продавцы восприняли это спокойно. Сибирские автолюбители всегда относились к японскому автопрому с известной долей уважения.

Но когда на подержанные #японки буквально повалились заказы из Москвы и окрестностей, -

в Приморье заговорили о нарастающем ажиотаже.

Сейчас, как утверждают представители приморских автокомпаний, россияне покупают в Японии 40-45 тыс. пробежных авто в месяц. А весь «автомобильный флот» - все эти паромы и ролкеры, на которых перевозят машины с островов – способен перевезти за месяц только 17-18 тыс. автомобилей. Максимум – 20 тысяч.

На заходе в порт Владивостока (drom.ru)

Несмотря на то, что паромы по маршруту Япония – Владивосток сейчас гоняют чаще, а в портах их быстро загружают и интенсивно разгружают, доставка становится все проблематичнее. Владивостокский порт вообще плохо приспособлен для приема такого количества машин.

В результате стоянки в Японии переполнены, в России забиты таможенные склады. А доставка в итоге сейчас занимает полтора-два месяца.

Проблем с доставкой автомобилей из Японии добавил недавний сильный пожар на ролкере "Ангара", который вез из Тоямы во Владивосток 570 автомобилей. Причиной пожара стало возгорание одной из машин в трюме. Сейчас паром отбуксирован в Китай на ремонт. Перевозчик пообещал возместить убытки автовладельцев, поскольку перевозимые машины были застрахованы.

Зато обычному покупателю сейчас есть, из чего выбирать.

К примеру, в Иркутске в данное время #праворульных автомобилей только 2018 – 2021 годов выпуска и без пробега по РФ на продаже стоит около 3,9 тысяч.

Авторынок в Иркутске. Фото "Автотайм Сибирь"

Так что – ренессанс правого руля наступил?

Опрос своих читателей на эту тему недавно провел портал «Дром», в нем приняло участие около пяти тысяч человек. Вот его итоги.

«Ваши прогнозы на ренессанс правого руля в 2022-2023 годах?»

• Правый руль снова будет востребован 66%
• Краник немного покапает и не более 22%
• Прикроют его импорт целиком 5%
• Я не знаю 5%

Так что пока рынок новых автомобилей в большой минусе, подержанные автомобили с правым рулем вновь выходят на передовые позиции.

Кстати, падение продаж у дилеров в Иркутской области по итогам первого полугодия 2022 года составило 44,8% (данные «Автостата»). Чувствительно…

А как вы относитесь к новому пришествию правого руля? Комментируйте. И, конечно, ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ и ставьте лайки, чтобы не пропустить новые публикации нашего канала.