Почему не более близкий Ленинград? Всё-таки Шлиссельбургская бухта настолько мала по своим размерам, что позволило не только снабжать блокадный город по воде или льду (в том числе планировалось пустить железную дорогу), но и протянуть в Ленинград ЛЭП и нефтепровод. А вот Севастополь снабжался только по морю и воздуху, что в данный момент вполне реально и для Калининграда (очень надеюсь, что до этого не дойдёт).
В своё время я планировал поездку в Калининградскую область с посещением её энергообъектов в том числе – одни только ВЛ немецкой постройки чего стоили. Однако, когда руки таки дошли до этой самой поездки в июле-августе 2021 года, эти объекты в ней были далеко не на первом месте и фиксировались по остаточному принципу. Но покататься всё равно пришлось не мало – от Балтийска (ака Пиллау) на западе и высоты Эфа на Куршской косе на севере до Багратионовска (ака Прейсиш-Эйлау) на юге и Советска (ака Тильзит) на востоке. В процессе сиих передвижений я отмечал наличие кучи ВЛ, которые в мои представления о конфигурации местной энергосистемы несколько не вписывались, но тогда было не до этого. А сейчас вот разобрался…
Российское руководство вполне адекватно оценивало угрозу разрыва БРЭЛЛ: на трескучие заявления особого внимания не обращали, реагировали лишь на реальные шаги. Сначала в Калининградской области была построена одна ТЭЦ-2, с помощью которой было создано некое подобие энергокольца: ТЭЦ-2 – Центральная – Советск-330 – Северная – ТЭЦ-2. Электростанция подоспела ровно к выводу из эксплуатации Игналинской АЭС, позволив региону достигнуть энергонезависимости (2011 год). Однако одной ТЭЦ, по мощности возвышавшейся среди прочей местной генерации, как Гулливер среди лилипутов (на начало 2018 года – 900 МВт из 940 всего), для устойчивой работы системы недостаточно, поэтому одна за одной в течение 2018-2020 годов были введены ещё 4 ТЭС: Прегольская (463 МВт, примыкает к ТЭЦ-2), Маяковская (160 МВт, расположена в районе г. Гусев), Талаховская (160 МВт, г. Советск) и Приморская (195 МВт, западнее Калининграда).
При этом, основным топливом большинства ЭС является природный газ, резервным – дизельное топливо. Исключением является Приморская ТЭС, работающая на угле. В данный момент она находится в резерве. Выбор топлива очевиден – и природный газ, и дизельное топливо легко доставить морем (по газу - имеется завод СПГ в г. Высоцке Ленинградской области и судно-газовоз «Маршал Василевский», имеющий функцию регазификации, а по дизелю – практически любой танкер), в случае блокады трубопроводов со стороны Литвы и Польши. В случае же морской блокады – ну, не будем о грустном. Сейчас можно только пожалеть о том, что «Северный поток-2» не завернул в Калининградскую область…
А в своё время в Калининградской области планировали построить АЭС – Балтийскую. В 2008 году было подписано соглашение о строительстве, а в 2010 году началось и само строительство. Прямо скажем, велось оно не шатко, не валко: в 2013 году состоялся мой первый визит в Калининградскую область, на рекогносцировку местности для строительства переходного пункта для выдачи мощности строящейся АЭС в польскую или германскую энергосистемы – то есть, через 3 года после начала строительства не было ясно, что с ней, собственно, делать.
Для Калининградской энергосистемы мощность станции (ещё учитывая то, что для АЭС желателен режим постоянной, без колебаний, генерации), очевидно, была избыточной, а заграничные инвесторы вкладываться в её строительство не торопились. В результате, в том же 2013 году строительство приостановили, но вплоть до 2018 года какое-то движение вокруг АЭС продолжалось, пока Росатом окончательно это дело не прекратил. На данный момент то, что успели построить – консервируется.
Для нормальной выдачи мощности с введённых ЭС была значительно усилена сеть ВЛ 330 кВ, в результате чего Калининград обзавёлся полноценным сверхвысоковольтным кольцом, что для российских городов, прямо скажем, вещь крайне редкая.
Да и сеть 110 кВ пришлось сильно подрихтовать, с учётом большого числа появившейся генерации и потянувшимся за ней потреблением.
Интересно, что сеть 60 кВ так и не изничтожили, хотя и сильно сократили: на данный момент от неё остался только участок «Приморск – Балтийск».
При этом заметно, что прибалтийский воздух действует по всей Прибалтике, невзирая на границы – у нас тоже не обошлось без совместного подвеса 330 и 110 кВ. Кроме того, Калининградская область попала в невеликий список регионов России с эстетическими опорами, причём таковых тут даже два типа:
Ну и итог, Калининградская область и БРЭЛЛ:
1) Калининград из региона с мизерной собственной генерацией и поэтому полностью зависящего от экспорта электроэнергии превратился в экспортёра электроэнергии, работающего полностью на российских ресурсах плюс имеющего даже некоторую вариативность потребления этих самых ресурсов;
2) внешнее резервирование для Калининградской области имеет значение только в виде функционирования в составе большой энергосистемы;
3) внутреннее резервирование – отличное на разных классах напряжения;
4) ВИЭ и ГЭС развиты слабо, и скорей всего, их развитие остановится вообще.
Ну и ещё. Надеюсь, что выложу свои впечатления от поездки по Калининградской области. Там есть чего посмотреть…
