Сплав по реке Алара между Эскибагом и Алараханом

Наш друг Мартин уже приглашал нас на мероприятие, требующее сил, в прошлом году, но мы не смогли этого сделать из-за нехватки времени. В то время мы смогли договориться об этом только из-за обещания участия в этом году: инсайдерского рафтинг-тура по реке Алара.

Редко весной уровень воды в реке Алара бывает точно такой высоты, чтобы условия течения и водные массы не были слишком сильными, чтобы был возможен сплав.

Лишь чуть позже уровень упал настолько, что препятствия уже не преодолеваются, что также делает невозможным сплав по маршруту. Мы уже могли видеть из его отчетов за предыдущие годы, что на самом деле было доступно лишь небольшое временное окно.

Затем была согласована встреча 12 отобранных участников в центре Аланьи рано утром, откуда вездеход должен был отправиться в горы в Гюзельбаг и далее к реке Алара. Уложив багаж и провизию (все было герметично упаковано в пластиковые бочки), мы сначала поехали по главной дороге в сторону Анталии до поворота на Гюзельбаг в Конаклы. Вскоре после выезда из города дорога резко поднимается вверх и чуть позже мы достигаем Гюзельбага. Мы немного проходим по дороге в сторону Гюндогмуса, прежде чем выйти по лесным дорогам к берегу реки Алара.

Всего через 4 километра второй плот несколько раз перевернулся.

Поскольку у нас есть два плота, физическое разделение между двумя частями спортивного инвентаря примерно одинаковое. Далее следует краткий брифинг, в котором были отмечены особо примечательные отрывки и необходимые меры предосторожности. Здесь наш проводник намеренно не упомянул одну позицию, что впоследствии стоило мне некоторых усилий. Спасательные жилеты, водолазные туфли и перчатки были быстро надеты и, наконец, погружены в плоты, и благодаря сильному течению мы быстро продвигались вперед без физических усилий. Однако мы быстро наткнулись на первые пороги, которые требовали определенных навыков гребли. Здесь мне посчастливилось сидеть на плоту у очень опытного экскурсовода, который умел указать и направить проблемные ситуации с точными инструкциями. Всего через 4 километра второй плот несколько раз опрокидывался. Весь предыдущий путь показывал только высокие сосновые леса справа и слева от каменистого берега. Разрез в русле реки был частично перекрыт 20-метровыми насыпями, здесь было бы невозможно спастись при слишком сильном течении или других проблемах, короче пути назад не было.

Снова и снова следовали меньшие и большие пороги, которые должны были сосредоточить все наше внимание. Мы тоже несколько раз были очень близки к тому, чтобы перевернуться, и потребление энергии также становилось все заметнее. Так что мы испытали большое облегчение, когда гид позволил нам доплыть до небольшой поляны, где была сытная еда и питье. Само собой разумеется, что мы привезли все, что нам было нужно, и что это было должным образом упаковано, а затем утилизировано. Уже во время спуска я почувствовал, как на лице экскурсовода появилась озорная улыбка. Чуть позже я понял, почему.

Нас уже ждала машина сопровождения

У всех нас была по крайней мере небольшая паника, когда мы вернулись к плотам. Здесь река Алара имела несколько притоков, так что она стала заметно шире. Чуть позже была еще одна остановка, когда мы наткнулись на древний римский мост высоко над головой. Некоторым из группы, вероятно, все-таки прыжки понравились, потому что они увидели новый вызов в прыжке с моста. Здесь я предпочел просто искупаться в реке, холодной, но тем не менее очень заманчивой.

Чуть позже река стала спокойнее, а пороги значительно меньше, так что совсем расслабилась. После 25-30 километров, которые мы преодолели, было приятно немного восстановиться. Прямо у подножия Замковой горы Алара мы остановили плоты и вышли из реки. Наша машина сопровождения уже ждала нас, и, быстро упаковав посуду, мы направились обратно в Аланию. Настоящее приключение подходило к концу.

Жена заметила, насколько утомительным был сплав по реке, чуть позже, когда ждала меня за накрытым столом. Но я узнал об этом только на следующее утро. Я так быстро заснул на диване.