При покупке нового авто или подержанного, но находящегося на гарантии, одним из весомых аргументов в пользу той или иной модели становится стоимость технического обслуживания в первые годы эксплуатации.
Часто бывает, что более дорогостоящая машина оказывается менее затратной в плане обслуживания. А более бюджетная, наоборот, требует внушительных вложений.
В этом материале эксперты Autospot расскажут, какие популярные модели оказались самыми дорогими в обслуживании в первые три года эксплуатации, а какие – дешевыми.
Интерес к ТО продолжает расти
Из-за ситуации на рынке автовладельцы стараются максимально бережно относиться к тем машинам, которые у них уже есть. Для этого сокращается время между техобслуживанием.
Закономерным явлением стал рост спроса на ТО – причем как у официальных дилеров, так и в независимых сервисных центрах. Все водители хотят как можно быстрее обслужить автомобиль, пока необходимые запчасти и расходные материалы есть в наличии по адекватным ценам.
Стоимость ТО отличается в зависимости от модели авто. Для каких машин услуга бюджетна, а для каких – не очень?
Топ-3 самых дорогих в обслуживании авто
Автовладельцы со стажем рассказали, на какие авто у них уходит больше всего денег.
1. Skoda Kodiaq
Владельцы новых кроссоверов признаются: техобслуживание у официального дилера действительно бьет по карману. И это несмотря на то, что марка Skoda в России условно считается бюджетной.
Модель Kodiaq на удивление дорога и в плане обслуживания, и в плане ремонта. Внушительных сумм стоят не только оригинальные, но даже аналогичные запчасти. Например, в прошлом году за фирменные передние колодки просили 10 000 рублей. Владельцы возмущаются, мол, если попадать в аварии на этой машине, то создается впечатление, что по запчастям она стоит в 2 раза больше.
2. Skoda Karoq
Техническое обслуживание компактного кроссовера не отличается доступной ценой. Стоимость этой услуги на ¾ стоит из оплаты расходных материалов, а на них официальные дилеры не экономят. На ТО в мотор заливают проверенное оригинальное масло, устанавливают качественный масляный и дорогой угольный салонный фильтр. Кроме того, по рекомендации автопроизводителя в сервисе во время каждого техобслуживания используют очиститель тормозной системы, увеличивающий ресурс двигателя.
По кругу выходит кругленькая сумма, которая уж очень не нравится владельцам новеньких Karoq.
3. Mitsubishi Outlander
Собственники этой модели утверждают, что она и в обслуживании дорогая, и надежностью не отличается. При техническом обслуживании в автомобиле меняют масла и фильтры, свечи и тормозную жидкость. Стоимость этих материалов, которые, более того, с каждым днем только дорожают, в разы увеличивает цену услуги. В стоимость ТО также включается обслуживание полноприводной трансмиссии, а это тоже недешевое удовольствие.
На затраты на техническое обслуживание Outlander можно было бы закрыть глаза, если бы машина была ликвидной и отличалась экономичным расходом топлива. Но и тут промахи. Владельцы убеждены: это очень дорогая в эксплуатации машина.
Топ-3 самые дешевые в обслуживании авто
Пришло время поговорить о хорошем. Какие популярные модели, по мнению их собственников, не требуют больших затрат на техническое обслуживание и радуют своими характеристиками.
1. Kia Rio и Hyundai Solaris
Эти популярные авто требуют примерно одинаковых затрат на техническое обслуживание, которые считаются вполне адекватными. Расходные материалы доступны по цене – оригинальные передние тормозные колодки стоят порядка 3000 рублей. Диски – тоже до 3000 рублей за штуку. Из-за цены расходников стоимость ТО у официального дилера остается вполне бюджетной.
И даже когда на иномарки закончится гарантия, много денег они не потребуют. Из-за их популярности выбор дешевых аналогичных запчастей и расходников на рынке крайне широк.
2. Kia Sportage
Корейский кроссовер беспроблемный в плане эксплуатации. Заливай бензин и периодически езди на ТО, утверждают владельцы, и будет тебе счастье. В плане техобслуживания есть только один нюанс – дилер попросит приехать на нулевое ТО после первого месяца использования или при достижении 1000 километров пробега. Но даже эта услуга обойдется достаточно дешево.
3. Hyundai Creta
Владельцы модели Creta в один голос твердят: она недорогая в обслуживании и не имеет очевидных слабых мест. И даже если происходят какие-то поломки, отремонтировать авто можно в любом сервисе, необязательно у официального дилера. Особенности модели хорошо знают на всех приличных СТО – доступ к деталям предельно простой и не требует специальных знаний.
Но даже если техническое обслуживание вашего авто достаточно дорогое, у вас всё равно есть возможность сэкономить.
На портале Autospot вы можете сравнить цены на ТО у разных дилеров города и выбрать место, которое предлагает лучшую цену. Для того, чтобы закрепить за собой максимальную скидку, достаточно записаться на ТО в один клик.
Есть нюанс. Чтобы получить максимальную скидку, нужно прибрести расходники у дилера. С учетом размера скидки, которая может доходить до 50%, стоимость такого техобслуживания будет более выгодной, чем если бы автовладелец закупал расходники самостоятельно и проходил ТО без скидки.
Как записаться на ТО:
- Укажите марку и модель авто, поколение, модификацию и номер техобслуживания.
- Изучите карту города с указанием цен на ТО вашего автомобиля.
- Выберите предложение, которое подходит вам по цене и местоположению сервиса.
- Запишитесь на ТО в один клик, закрепив за собой максимальную скидку.
Подписывайтесь на нас в социальных сетях, чтобы следить за актуальными новостями.