Подобная программа уже действовала у нас для восстановления спроса на авто после падения рынка из-за уже немодной ныне болячки, а сейчас говорят о втором витке этой программы. ВТБ уже начал выдавать кредиты на льготных условиях, и вроде как обещают, что выгода составит в районе 20% от итоговой стоимости машины.
На словах все выглядит очень даже здорово: допустим, есть Лада Веста за полтора миллиона рублей, а в итоге вам ее продадут за 1,2. Если не вспоминать цены полугодовой давности, то вроде как и нормально, тем более что жизнь все равно продолжается и ездить на чем-то людям нужно. Но правда ли новая программа льготного кредитования так хороша, какой она кажется на первый взгляд?
Начнем с того, что раньше программа работала и причем весьма неплохо. Я лично знаю человека, который купил Рио Х по этой программе и получил скидку 10%. Кредит закрыл в максимально короткий срок, прописанный в договоре (по-моему срок был два месяца), и в итоге остался в плюсе, потому что за машину заплатил 1,3 млн рублей, что даже по деньгам полуторагодичной давности было неплохо.
На тот момент льготный кредит можно было получить на покупку первого авто, при наличии несовершеннолетних детей или же при покупке авто в медицинскую организацию, к тому же цена автомобиля не должна была превышать полутора миллионов рублей. Мой знакомый воспользовался как раз первым пунктом, потому что до того момента ни один из его прошлых авто на него записал не был;)
Но вернемся поближе к новой программе кредитования. До полутора миллионов сейчас купишь разве что Гранту, поэтому цену авто решили увеличить до двух миллионов. Как раз весь модельный ряд Лады в эти лимиты убирается, а для электрокаров отечественного производства под маркой Evolute, которые стоят дороже этой суммы, предусмотрены отдельные льготы. Вот вы знали, что вообще есть такая марка? Лично я нет. А она есть, в Липецке собирают.
Общая скидка на авто должна составить 20% вместо прежних десяти, а остальные условия остаются такими же, как прежде. По большому счету это даже не программа льготного кредитования, а просто возможность купить отечественное авто с субсидией, но для ее получения нужно взять кредит. Банкам тоже нужно помочь, так что даже если у человека есть деньги, ему все равно будет выгоднее платить проценты по кредиту два-три месяца, чем платить полную стоимость за авто в салоне.
И да, если раньше по этой программе можно было купить не только автомобиль отечественного производства, но и импортный бюджетный автомобиль, то сейчас программа стимулирует спрос только на российские авто. То есть купить Рио Х по этой программе уже не получится, а вот упрощенные Гранты, Нивы и УАЗы – пожалуйста.
Будет ли работать эта программа поддержки? Думаю, что будет. Будут ли люди ей пользоваться? Бесспорно, потому что машины все равно нужны, сколько бы они ни стоили, и любая скидка от существующей цены – это уже хорошо. Расстраивает разве что текущая цена на автомобили сама по себе, но это уже к программе льготного кредитования никакого отношения не имеет.
Взяли бы себе отечественное авто по этой программе со скидкой? Или лучше взять подержанную иномарку за те же деньги?