В наши дни Фиат обычный ничем не примечательный автопроизводитель, но был период когда он был чрезвычайно успешным. На первый взгляд, он никогда не мог похвастаться высокой надежностью, но если мы посмотрим на его историю, мы увидим много моделей, которые были первопроходцами в плане технических решений и задавали стандарты для конкурентов. Речь пойдет о Dino Spider 1970 года.
Даже на первый взгляд понятно, что Dino не просто одна из моделей итальянского бренда. Можно сказать больше, что Ferrari позаботилась о производстве этой модели.
Было два поколения, первое производилось с 1966 по 1969 год и использовало 2-литровый двигатель, а год спустя дебютировало второе с новым 2,4-литровым двигателем, который сходил с конвейера до 1973 года. Так почему же Ferrari производило Fiat? Причина очень проста: Энцо Феррари представил новый двигатель V6 под кодовым названием Dino, и ему нужен был партнер, чтобы омологировать его для соревнований в профессиональном автоспорте.
Хотя в планах было выпустить 500 единиц, популярность была настолько велика, что выпустили аж 7 803 экземпляра. Родстер с 2,4-литровым двигателем из этой истории, безусловно, самый редкий, поскольку его выбрали всего 420 клиентов.
Купе было спроектировано легендарным Джорджетто Джуджаро, который тогда работал в ателье Bertone, а за родстер отвечал Филиппо Сапино из Pininfarina. По меркам Ferrari двигатель Дино не был ни слишком мощным, ни быстрым.
Отметим, что 2-литровый бензиновый мотор развивает 158 л.с., тогда как более поздний 2,4-литровый был на 20 л.с. мощнее. Даже в самой быстрой комплектации максимальная скорость составляла всего 210 км/ч. Причина кроется в том, что первое поколение было плохо оснащено, а второе было с множеством, чтобы оправдать высокую цену, но это, конечно же, и повлияло на массу.
Сейчас такие модели стоят в районе 100 000 долларов, но цена зависит от состояния. Вот такие раньше были Фиаты.
#италия #стиль #дизайн #ателье #бертоне #феррари #классика #ретро