Понятие проводник-студент впервые стало появляться на слуху в середине ХХ века, когда положение с кадрами на железной дороге, да и в целом в стране, осложнилось. Причиной тому стал резкий рост объемов пассажирских перевозок из-за доступности в цене. Стоимость билетов в поездах дальнего следования была примерно в 2 раза меньше стоимости билетов на самолет. Так железнодорожный транспорт стал считаться общедоступным. Другой причиной в нехватке кадров стала неравномерная нагрузка пассажиропотока в течение года. Большая часть перевозок приходилась на летний период, когда у значительной части населения наступал период отпусков.
Выходом из сложившейся ситуации стала студенческая молодежь. Из-за своих постоянно растущих материальных потребностей студенты в период между семестрами стали искать разного рода шабашки, заняв определенную нишу на советском рынке труда. Молодые люди проработав одну - две недели, в силу своего юношеского максимализма, увольнялись с работы, усиливая только текучесть кадров. Учитывая все сложившиеся факторы, руководство страны в конце 50-х годов пошло на оригинальный для системы шаг - в период летних каникул студенческая молодежь стала приобщаться к трудовым операциям в различных сферах жизни, особо нуждающихся в рабочей силе.
Великий гениальный эксперимент или же утопия?
Началом зарождения движения студенческих отрядов принято считать 1959 год, когда 339 студентов-добровольцев Московского государственного университета имени М.В. Ломоносова отправились в Казахстан на покорение целины во время летних каникул. Социальный эксперимент увенчался успехом и с каждым последующим годом численность студентов только возрастала, позволяя создавать новые направления деятельности. Так в 1963 году появляется первый профильный отряд проводников.
Однако в реальности было не все так гладко. Изначально набор в ряды студенческих отрядов проводников носил формальный характер. Принимали всех желающих, даже не прошедших специальных подготовительных курсов. Из-за нехватки необходимых знаний кадровым проводникам приходилось работать в безумном ритме параллельно обучая еще и студентов этой работе. В связи с чем у кадровых проводников сложились отрицательные мнения о таком роде “помощи” со стороны студентов. Негодование только возрастало, участились конфликты, что в целом плохо сказывалось на работе. Руководству пришлось принять во внимание жалобы сотрудников, и со временем далеко не каждый студент мог позволить себе попасть в студенческий отряд. К работе привлекались студенты, закончившие семестр без троек, прошедшие курсы подготовки и сдавшие успешно экзамены по ним.
К 70-м годам у студенческих отрядов устаканился порядок, выработалась своя культура, появились традиции и ценности, которым следовал каждый боец отряда. Стали активно использоваться формы межотрядных соревнований, которые повлияли на качество работы студентов, ведь целью нахождения в отряде стал не только личный заработок, но и достижение определенных трудовых показателей всей области, а порой и страны. Стимулированная молодежь в один прекрасный момент стала работать настолько ответственно, что таким качеством мог похвастаться далеко не каждый кадровый сотрудник.
Несмотря на высокие показатели в работе, среди кадровых сотрудников за студентами закрепилось недоверие. Спросите почему так? Ответ на этот вопрос кроется в цитате из фильма Шерлок Холмс:
— Почему вы так недоверчивы?
— Ответить в хронологическом порядке или в алфавитном?
Если уж и вдаваться в подробности, то недоверие было связано со многими факторами, из которых можно выделить основные:
- Первые неудачные попытки приобщить молодежь к работе проводника;
- Давление со стороны руководства;
- Личные конфликты и борьба характеров.
Ничто не вечно. Однако …
С распадом СССР в 1991 году, прекратили существование и студенческие отряды. За годы их деятельности, в движении приняло участие почти 13 миллионов студентов. Однако история циклична, и уже в нулевые годы студенты собственноручно предпринимают попытки возродить движение. Инициатива студентов была поддержана на федеральном уровне Министерством образования Российской Федерации. Так 17 февраля 2004 года принято считать датой возрождения студенческих отрядов. Современные отряды прошли все те же этапы становления, сохранив традиции и ценности предшественников.
Времена новые, а проблемы те же самые.
В настоящее время работа проводника-студента не отличается от работы кадровых сотрудников. Студентов трудоустраивают на тех же основаниях, что и всех. Каждый наделен одинаковым набором обязанностей и спрос со всех одинаков. Встречаются единичные случаи, когда студент не выполняет должным образом своих обязанностей, но суждение о том, что все студенты одинаково плохо работают заведомо ложно.
Подытоживая можно сказать, что работа проводником пассажирского вагона и по сей день является популярной среди студентов. И невозможно представить в летний период, хоть один поезд без проводника-студента.
А доводилось ли Вам встречать проводников-студентов во время путешествий? Если да, то как Вы можете оценить их работу в сравнении с кадровыми сотрудниками? Пишите свой опыт поездок в комментариях, нам интересно узнать Ваше мнение.
▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼
Если Вам понравилась статья, будем благодарны, если Вы поставите лайк и поделитесь публикацией в социальных сетях. Подписка на наш канал позволит Вам быть всегда в теме и не пропустить новые, интересные и полезные публикации.