В СССР, автобус был основным средством передвижения для граждан страны. Личного транспорта у большинства не было, а такси являлось непозволительной роскошью, которой пользовались лишь в крайнем случае. Если вы жили в СССР то наверняка помните, что резину на автобусах не меняли от слова совсем. И летом и зимой они ездили в одной и той же обувке. Впрочем, и сейчас такое часто практикуется. Не меняют резину на зимнюю.
Такая практика даже породила у обывателей достаточно популярный миф, что это связано с давлением на поверхность. Мол у автобуса оно больше и поэтому они ездят на всесезонных шинах, а вот легковушкам, что бы обеспечить сцепление с дорогой необходимо шипованная обувка.
Но на самом деле все гораздо прозаичнее. При СССР вообще транспорт не часто одевали в зимнюю резину, не было тогда такого плотного движения. А вот в наше время несмотря на возросшую опасность движения, за всем этим стоят соображения экономии. Дело в том, что если автобусы начать переобувать в другую резину, это сразу же скажет на стоимости проезда. Что бы не возмущать граждан очередным повышением цен, и разгрузить автотранспортные предприятия, органы местного самоуправления попросту переложили ответственность на коммунальные службы.
Они должны вовремя посыпать дороги реагентом, песком и счищать выпавший снег, что бы общественный транспорт мог безопасно передвигаться по улицам городов. Причем это стало настолько распространенной практикой, что шипованную резину для автобусов просто перестали выпускать из-за низкого спроса. Так что в случае чего сегодня крайние коммунальщики.
А у вас всегда чисте дороги, что бы автобусы могли спокойно передвигаться?