Найти в Дзене
Пионер 70-х.

Первая дальняя (заключение)

Хорватия. Хорватия. Красивая, удивительная страна. Это в идеале, если не знать историю. А историю знать надо. На чьей стороне воевала Хорватия во Второй мировой войне? Правильно, на стороне фашисткой Германии. А кто такой Анте Павелич? Руководитель Хорватии, на руках которого миллион жизней сербов, боснийцев, евреев, цыган. Хорваты, итальянцы и немцы главные противники Народно-освободительной армии Югославии. Говорят, время лечит. И хорваты теперь другие. Нет, не другие. И история последних десятилетий это упрямо доказывает. Всё, прочь политику, помним, мотаем на ус и помалкиваем. Заканчивается автобан. Расплачиваемся в домике с окошком. Тридцать два евро - неплохая цена за полученное удовольствие. Еще сотня километров дорог не самого лучшего качества, и мы у Дубровника. Но вот незадача - их надо проехать. Дорога лезет в гору, становится уже. Трафик вообще близится к нулю. Ограждение дороги появляется всё реже. Туристы заметно становятся более серьезными. Временами страшновато. Высо
Недостроенный участок дороги в Хорватии.
Недостроенный участок дороги в Хорватии.

Хорватия. Хорватия. Красивая, удивительная страна. Это в идеале, если не знать историю. А историю знать надо.

На чьей стороне воевала Хорватия во Второй мировой войне? Правильно, на стороне фашисткой Германии. А кто такой Анте Павелич? Руководитель Хорватии, на руках которого миллион жизней сербов, боснийцев, евреев, цыган. Хорваты, итальянцы и немцы главные противники Народно-освободительной армии Югославии.

Говорят, время лечит. И хорваты теперь другие. Нет, не другие. И история последних десятилетий это упрямо доказывает.

Всё, прочь политику, помним, мотаем на ус и помалкиваем.

Заканчивается автобан. Расплачиваемся в домике с окошком. Тридцать два евро - неплохая цена за полученное удовольствие. Еще сотня километров дорог не самого лучшего качества, и мы у Дубровника. Но вот незадача - их надо проехать. Дорога лезет в гору, становится уже. Трафик вообще близится к нулю. Ограждение дороги появляется всё реже. Туристы заметно становятся более серьезными. Временами страшновато. Высота приличная. Обрывы всё круче. Но вот мы, кажется, проезжаем верхнюю точку. Теперь вниз. Плавно, не спеша. Хотя местные летят, не снижая скорости. Мастерство? Привычка? Но вот на спуске мелькают дома большого города. Дубровник.

Жемчужина Адриатики. Город, мимо которого не проходит ни один круизный лайнер. Правда, мы не на экскурсии и можем только привстать над портом. Пара снимков. В путь. До цели еще восемьдесят километров. Туристы устали.

Порт Дубровника.
Порт Дубровника.

Трасса, проходящая вдоль моря, то поднимается ввысь, то уходит в сосновые леса, то опускается почти до уровня моря. Синева, ни с чем несравнимая синева Адриатики. Голова начинает кружиться от воздуха, перепада высот и большого количества поворотов. Граница Хорватии. Опять жизнью обиженный пограничник, усиленно надувающий щёки, пыжится показать себя минимум генеральным директором Адриатического моря. Шипя от бессильной злобы, ставит штампы в паспорта. Хлопок двери. Поднятый шлагбаум. Мы на нейтральной полосе. Впереди почти родная (теперь не очень) Черногория. Плакат «Добро дошли!». Фраза «Како сте?», ответ пограничника «Све добро!». Нормальная человеческая улыбка. Свои!!!! Пять минут без открывания багажника и досмотра. Мы у цели. Заканчиваются три дня незабываемого пути. За спиной 2900 километров.

Пограничный переход .
Пограничный переход .

Здравствуй, солнечное Монтенегро!

Игало.
Игало.

Поехали… Но это уже другая история!