Найти в Дзене

Система пожрет всех. Даже лучших

Довольно горький пост безнадежности. Про систему подготовки операторов спецтехники, да и любых представителей рабочих (да и не только) профессий. Вот смотрите, подготовка операторов любой спецтехники контролируется гостехнадзором через экзамен на удостоверение тракториста-машиниста. Экзамен крайне простой, теоретическая часть состоит из вопросов по технике безопасности по билетам, касающимся в первую очередь сельскохозяйственных тракторов. Вы не найдете там билетов по экскаваторам, бульдозерам, погрузчиком, технологии производства работ. Многие билеты содержат в себе ошибки и правильные ответы там либо абсолютно нелогичны, либо вредны. Экскаватор отличается от погрузчика или бульдозера, или трактора гораздо сильнее чем один автомобиль от другого, скорее в степени самолет отличается от автомобиля или от космического корабля пришельцев. Когда меня спрашивают про сельскохозяйственную технику например, я честно отвечаю: «Простите, я в этой теме не силен, никогда с ней не работал и моих ком

Довольно горький пост безнадежности. Про систему подготовки операторов спецтехники, да и любых представителей рабочих (да и не только) профессий.

Вот смотрите, подготовка операторов любой спецтехники контролируется гостехнадзором через экзамен на удостоверение тракториста-машиниста. Экзамен крайне простой, теоретическая часть состоит из вопросов по технике безопасности по билетам, касающимся в первую очередь сельскохозяйственных тракторов. Вы не найдете там билетов по экскаваторам, бульдозерам, погрузчиком, технологии производства работ. Многие билеты содержат в себе ошибки и правильные ответы там либо абсолютно нелогичны, либо вредны.

Экскаватор отличается от погрузчика или бульдозера, или трактора гораздо сильнее чем один автомобиль от другого, скорее в степени самолет отличается от автомобиля или от космического корабля пришельцев. Когда меня спрашивают про сельскохозяйственную технику например, я честно отвечаю: «Простите, я в этой теме не силен, никогда с ней не работал и моих компетенций явно не хватит, чтобы дать исчерпывающий ответ».
Экскаваторщики будут сдавать практический экзамен на ДТ-71, который далек от гусеничного экскаватора настолько, насколько самолет от автобуса, водители погрузчиков на Т-20, который также далек от реальной техники, и так далее.

Причем экзамен состоит из простейших маневров и вообще не включает в себя производство работ.

Соответственно, и учебным центрам незачем становится тратиться на специализированную технику, часы практики на отработку реальных рабочих ситуаций. Даже те, кто раньше это делал, спустили все на тормозах и теперь все больше встречаю отзывов типа «научился на три категории за одно занятие». Как, блядь?! А вот так, научился проехать змейку и остановиться у стоп-линии. Но работать-то как не умел, так и не умеет. Да, в конце концов, человек найдет какую-то работу, но потери его работодателя будут исчисляться в лучшем случае сотнями тысяч.
А центру что? Он в моменте получит больше денег, это да. Но через несколько лет все поймут, что если не видно разницы, зачем платить больше? А может и не поймут, потому что да, есть желание получить корочку не напрягаясь и не думая, что ты — материально ответственное лицо.

В общем-то спрос рождает предложение и получается замкнутый круг.
А мне? Мне горько, я же живой человек и мне хочется видеть, что работа моя приносит реальную пользу, а не вред и обман. А получается…. Эххх!
Но я-то попробую побороться с ветряными мельницами и действительно хорошо обучить и подготовить ваш персонал конкретно по производству работ, технике безопасности, отработке критических ситуаций. Вы только об этом задумайтесь, что стоить такая моя работа будет возможно даже дешевле чем та сумма, которую вы отдали за корочки, но и получите вы профессионалов в команду, а не людей с корочками. И это сэкономит вам кучу денег (такую, какую я в жизни не видел одним куском), а еще позволит минимизировать несчастные случаи.
Всегда ваш технический тренер. Контакт есть в описании канала.