Первый прототип Ан-2 взмыл в небо 31 августа 1947 года. Его пилотировал лётчик-испытатель П. Н. Володин. Изначально у этой модели самолёта было другое название - СХ-1 (изначально его разрабатывали для сельскохозяйственных работ), а уже позже это стал пассажирско-грузовой самолет.
Здравствуйте, дорогие читатели, поддержите статью лайком и канал подпиской. Спасибо от БЫЛИ ВРЕМЕНА.
В начале сентября 1949 года был выпущен первый серийный самолёт Ан-2. В итоге он получил более широкое применение: с него прыгали парашютисты-любители, распыляли химические вещества на поля, перевозили людей и грузы в районных центрах. Он был просто незаменим в местах, где другие самолёты не могли приземлиться.
Но почему в этих самолетах, прозванных в народе "кукурузниками" сиденья имеют такую странную конструкцию. Они похожи на раковины с большим отверстием.
Это не раковины - это сиденья
Не во всех Ан-2 такие сидения, а только в тех, что предназначены перевозить не только людей, но и грузы. Отверстия в сиденьях. Для чего это делать? Всё не просто так. Самолёт Ан-2 предназначен для перевозки людей и грузов. Из стен салона торчат кольца. Это крепления. Для размещения груза в салоне кресла складывают.
И когда крепят груз ремнями, то его пристегивают к этим кольцам для фиксации. Когда кресло складывается, то кольцо в стене совпадает с отверстием. На фото выше, слева видно крепежное кольцо над креслом.
Форма кресел в виде раковины
Здесь тоже всё продумано конструкторами наилучшим образом. Сиденье удобно складывается и не мешает установке и перевозке крупногабаритных грузов в салоне самолёта, а для перевозки людей оно откидывается обратно.
Каждое сиденье имеет выемку-углубление, в которую вкладываются мягкие подкладки. Поэтому, садясь в такое кресло, пассажиры как бы немного проваливаются в углубление. А сидеть в углубление надежнее, чем на ровной поверхности. При ровной поверхности пассажиры бы катались и съезжали с сидений вместе с подкладками.
Спасибо, что заглянули на БЫЛИ ВРЕМЕНА. Ваш лайк и подписка на канал очень помогут. Ещё почитать 👉 Почему в СССР можно было сдать стеклянные бутылки за деньги, а сейчас их просто выбрасывают