Временное снижение требований по экологическому классу выпускаемой техники не отменило федеральную программу «Чистый воздух», которая стала драйвером развития рынка новых газомоторных автобусов, троллейбусов и трамваев. А Правительство РФ, понимая важность этого проекта, в том числе его социальный аспект, значительно расширило перечень участвующих в нем городов.
В большинстве российских городов до 80% выбросов приходится на автотранспорт. Однако не во всех населенных пунктах такая структура загрязнения атмосферного воздуха. Есть городские поселения, где превалируют промышленные выбросы. Для улучшения экологической обстановки принята федеральная программа «Чистый воздух».
Для отрасли автомобильной промышленности и электротранспорта, данная программа стала весомой мерой поддержки и увеличения поставок подвижного состава как городского электротранспорта (трамваев и троллейбусов), так и газомоторной автобусной техники.
В списке получателей новой пассажирской техники фигурировали 12 таких городов-«счасливчиков», которые на федеральные деньги смогли обновить парк своей техники, работающих на городских маршрутах.
Заметьте, участие в такой федеральной программе более «выгодно», нежели в аналогичной программе обновления пассажирского транспорта национального проекта «Безопасные и качественные дороги 2.0». Не требуется составление документов градостроительного и транспортного планирования, составления томов обоснования магистральных маршрутов, на которые пойдет новая техника. В программе «Чистый воздух» подвижной состав можно смело ставить на существующие городские маршруты.
На сегодняшний день «Чистый воздух» обновил парки Красноярска, Челябинска, Липецка, Магнитогорска, Омска, Читы и других городов. Наш канал писал об этом здесь.
Примечательно, что в Красноярске решили открыть сборочное производство троллейбусов.
Теперь же правительством Российской Федерации принято решение (распоряжение №1852-р от 7 июля с.г.) об увеличении количества городов, участвующих в этом федеральном проекте с 12 до 41.
Не будем углубляться в количественные показатели, по которым в перечень попали города, в которых будет работать система квотирования вредных выбросов, отметим, что для производителей газомоторной техники и городского электротранспорта открываются дополнительные возможности для поставок своей продукции.
А собственно для городов-участников появляется возможность ремонта трамвайных путей и троллейбусных сетей, и соответственно, закупка более экологичных моделей общественного транспорта.
Отметим, что в списке городов-новичков трамвайные системы представлены в Барнауле (здесь самая разветвленная сеть и самое развитое трамвайное движение в Сибири), Ангарске, Ачинске, Иркутске, Кемерове, Комсомольске-на-Амуре, Новочеркасске, Ростове-на-Дону, Улан-Удэ, Черемхово и Усолье-Сибирске. В свою очередь троллейбусные системы представлены в Абакане, Кургане, Махачкале. Остальные города могут рассчитывать на приобретение газомоторной техники.
Отметим, регионы в 2021 году получили 9 млрд руб. по программе «Чистый воздух», а в 2022 году правительство направит 12,9 млрд руб. на экологию
Уважаемые читатели, что вы думаете об обновлении парка городского пассажирского транспорта в городах страны? Пишите в комментариях
Наш канал Проавтобизнес ВКонтакте
Канал в Телеграмме: https://t.me/proautobiz