Леклер, несмотря на поздние проблемы, выиграл гонку в Австрии

Завершилась одиннадцатая гонка сезона Формулы-1 2022 года, которая прошла на трассе Ред Булл Ринг в Шпильберге в рамках Гран-при Австрии, а ее победителем стал пилот «Феррари» Шарль Леклер.

Как мы и писали в анонсе предстоящего уик-энда, погода по ходу выходных должна быть переменчивой. На момент старта гонки температура воздуха составляла +20С, а асфальта +30С. В первой тренировке лучшее время установил Макс Ферстаппен из «Ред Булл», который и в квалификации завоевал поул для второго спринта в 2022 году. Во второй тренировке субботним днем, все работали на гоночных программах, потому что машины были в закрытом парке после квалификации — лучшее время было за Карлосом Сайнсом из «Феррари». В спринте уверенную победу одержал все тот же Ферстаппен, опередивший дуэт пилотов «Феррари».

Если говорить о стартовой решетке, то она полностью соответствовала результатам субботнего спринта. Единственное отклонение — Валттери Боттас из «Альфа Ромео» стартовал с пит-лейна из-за замены заднего крыла. Что касается шин, на которых стартовали пилоты, то на на шинах Hard стартовали Чжоу, Цунода, Феттель и Алонсо, а остальные на Medium.

На старте Ферстаппен и Леклер сохранили позиции, а вот между Сайнсом и Расселом была классная борьба бок о бок, но в третьем повороте победителем вышел пилот «Феррари». В четвертом овроте между Пересом и Расселом был контакт и мексиканца выкинуло в гравий, но пилот «Ред Булл» продолжил гонку, заехав в боксы за новыми шинами Hard.

Пока в районе 10-11 кругов Леклер прессинговал Ферстаппена в битве за первое место, стюарды выписали пятисекундный штраф Расселу за инцидент с Пересом. На 12-м круге Леклер прошел Ферстаппена в четвертом повороте по внутренней траектории. Тем временем Рассел отстоял штраф, сменил переднее крыло и вернулся на трассу 19-м.

Тут же и другие отправились в боксы — Риккардо, Гасли и Латифи — все переходили на Hard. Спустя круг на Hard перебрался Ферстаппен, который перешел на Hard и вернулся на трассу восьмым позади Норриса. На трассе в седьмом повороте Хэмилтон прошел Шумахера в борьбе за шестое место, а затем на второй прямой опередил Магнуссена в четвертом повороте.

На 19-м круге Ферстаппен прошел Хэмилтона перед четвертым поворотом и поднялся на третье место, но до дуэта «Феррари» было 20 секунд.

В конце 25-го круга Перес заехал в боксы и сошел с дистанции, а на трассе Леклер свернул на пит-лейн на пит-стоп и перейдя на шины Hard, монегаск вернулся на трассу третьим в семи секундах позади Ферстаппена. Кругом спустя Сайнс побывал в боксах и выехал на четвертом месте, позади Хэмилтона, который тут же нырнул на пит-лейн. Пилот «Мерседес» выехал на шестом месте, позади Окона и впереди Магнуссена.

На 33-м круге Леклер в третьем повороте уверенно прошел Ферстаппена в борьбе за первое место, а стюарды выписали пять секунд штрафа для Гасли за несоблюдение границ трассы, который ехал 12-м. Спустя пару кругов Норрису дали пять секунд за границы трассы, а Сайнс практически догнал Ферстаппена, но тот тут же свернул в боксы за новым комплектом шин Hard. Голландец выехал на третьем месте позади дуэта «Феррари».

На 40-м круге на трассе возникли желтые флаги — Феттель, как и во вчерашнем спринте, испытал поездку по гравию. В четвертом повороте немец столкнулся с Гасли — пилот «Астон Мартин» вернулся на трассу на 18-м месте. Тем временем стюарды выписали пять секунд штрафа для Гасли за инцидент с Феттелем.

На 50-м круге Леклер получил новые шины Hard и монегаск выехал на трассу позади Ферстаппена в двух секундах, а кругом спустя тоже самое сделал и Сайнс. Еще через круг в боксах побывал Хэмилтон, который спокойно в одиночестве выехал на четвертом месте. Тем временем с дистанции сошел Латифи, который заехал в боксы на своей машине «Уильямс».

На 53-м круге Леклер уверенно прошел Ферстаппена в третьем повороте, выбравшись на первое место. На 58-м круге у Сайнса, который только начал атаку на Ферстаппена, пошел дым из машины. Когда испанец остановился в четвертом повороте, его машина загорелась — очередной сход пилота «Феррари» из-за надежности. На трассе был включен режим виртуальной машины безопасности.

Этим пользовались пилоты — Леклер, Ферстаппен, Алонсо, причем последний два раза за два круга — испанец вернулся, когда уже поднимали зеленые флаги — пилот «Альпин» опустился на 14-е место. На 62-м круге Рассел обогнал Окона в борьбе за четвертое место.

Таким образом, Леклер, несмотря на ужасные проблемы с педалью газа на последних кругах, первым пересек финишную черту и выиграл Гран-при Австрии на трассе Ред Булл Ринг. Для монегаска эта победа стала третьей в нынешнем сезоне и пятой в карьере.

Ферстаппен финиширует вторым в 1,5 секунды позади, а тройку лучших замкнул Хэмилтон, для которого это второй подиум подряд. Также голландец забирает дополнительное очко за самый быстрый круг в гонке.

Также очки в сегодняшней гонке заработали Рассел, Окон, Шумахер, Норрис, Магнуссен, Риккардо и Алонсо.

Результаты

Больше новостей на Queen of Motorsport