Вот что вы знаете о происхождении поговорки «русские долго запрягают, да быстро едут»? В свое время это было не просто идиоматическое выражение, а самый настоящий факт.
Все дело в тройке. Не в карте, а в той, что с тремя лошадьми.
Тройка — именно отечественное изобретение, больше нигде не применявшееся. В чем суть? Та лошадь, которая посередине, шла рысью. То есть бежала так, что две ноги касались земли, когда вторые две перемещались. Пристяжные по краям же неслись галопом, то есть порой ни одна конечность земли не касалась.
Только рысью перемещаться — не очень быстро. Только галопом — лошади быстро выдыхаются. В совместном же варианте достигалось наиболее оптимальное соотношение. Экипаж и перемещался быстро, и хватало сил животным на пару десятков верст. Если что, верста лишь на около 80 метров больше километра.
А скорость тройки доходила до 55 км/ч.
Помните, в третьей части «Назад в будущее» Док сетует, что с помощью лошадей они могут разогнаться лишь до 25 миль в час? Это «всего» 40 км/ч. Не знал почему-то мистер Браун, что при должной смекалке лошади способны и на большее.
Это сейчас в школе нам решительно непонятно, чего это Гоголь сравнивает Россию с тройкой. Еще бы с телегой сравнил или с санями. Помните в «Мертвых душах»: «Не так ли и ты, Русь, что бойкая необгонимая тройка несешься? Дымом дымится под тобою дорога, гремят мосты, все отстает и остается позади…»
На самом деле контекст в том, что это, во-первых, исконно русское изобретение. А во-вторых, тогда это как болид Формулы-1 в наше время.
А запрягать тройку действительно труднее и дольше, чем двух или даже четырехконные аналоги.
Подписывайтесь на канал!
Ставьте лайк, читайте другие посты:
- Тайна Атлантиды на самом деле уже раскрыта
- Россия почти создала космический корабль будущего
Кстати, история сохранила имена этих коней. Коренной Александрит, а пристяжные — Виток и Приз.