Всем привет!
В 90х и 2000х гг. в нашей стране не хватало собственных автобусов, и многие из них пришлось закупать за границей. Но и отечественные производители, среди которых Мичуринский авторемонтный завод (МАРЗ), старались выпускать собственные машины, также нашедшие себе место под солнцем. Одним из первых таких автобусов стал МАРЗ-42191.
История нашего героя началась в 1995 г. Создатели стремились максимально удешевить свое детище, но при этом конструкцию оставить традиционную. Автобус впитал в себя многие элементы от старших собратьев МАРЗ-5266/52661, о которых я писал здесь, но при этом был средней вместимости и занимал нишу между обычными городскими машинами и павловской моделью 3205.
Унификация с автобусом большой вместимости заметна быстро: до боли знакомы форма кузова, светотехника, двери для пассажиров и мотор ярославского производства, объем которого - 11,5 л, а мощность – 180 л. с.
Салон автобуса по сути тоже не изменился, лишь число мест уменьшилось до 20, а вместимость – до 90 человек:
МАРЗ-42191 в раннем облике выпускался до конца 90х гг. и со временем подвергся небольшой переделке, однако общая концепция осталась прежней:
Кроме городских автобусов, существовал также пригородный вариант под обозначением 4219:
Самая же интересная страница из жизни этого автобуса – его сборка в небольшом количестве в Красноярске. Правда, удалось произвести всего 25 таких машин, и тем не менее, благодаря этому горожане впервые узнали об автобусах мичуринского производства:
Стандартные же мичуринские автобусы в тяжелые времена распространились по многим другим городам нашей страны. Без них не смогла обойтись даже Москва:
Все же они быстро устарели и стали нуждаться в замене, и в 2000х гг. появился обновленный МАРЗ-42191, но эта машина – отдельная тема на нашем канале, и к ней я однажды вернусь.
Ранние же средние мичуринские автобусы в то же время сошли на нет. Но если в европейской части России они были списаны раньше, то в отдаленных регионах продолжали работать: так, в том же Красноярске один из экземпляров работал еще в 2010х гг.:
Ранний МАРЗ-42191 – далеко не изящный автобус. Но в то время, когда он появился, это было неважно: главное, что на улицах городов есть транспорт. Со временем же мичуринским машиностроителям удалось раскрутиться и начать собирать автобусы покрасивее.
Бывали ли такие автобусы в ваших городах? Пишите в комментариях, буду рад обратной связи.
А у меня на этом все. Ставьте лайки, подписывайтесь на канал и до скорой встречи!