Вчера преодолели большой автотрип с двумя перелетами. Стартовали вместе с Сашей и Людой Кручиниными на их машине из Нижнего Новгорода до Москвы. Рядом с Домодедово поставили машину на охраняемую стоянку и бесплатным трансфером добрались до аэропорта. Вышло на человека дешевле, чем брать поезд или автобус. Дальше был перелет из Домодедово в Стамбул, а там пересадка до Даламана, где мы встретили Дашу.
Перекусить в Стамбуле в аэропорту решили в Макдаке, но лучше было попробовать что-то местное. Но капитан сказал Макдак- решили не спорить. Прилетев в Даламан нашли нужный нам хаваш (аэробус по-турецки) до Гечека - полчаса и вот мы уже в городе. Стоит только выйти из здания аэропорта, как тебя сшибает теплый, яркий, вкусный, плотный воздух с ароматом тысячи цветов и других растений, хлеба, дыма и соли. Все это под нескончаемые песни цикад, пение птиц, под басы всплесков моря с росчерками других насекомых.
Кручинины ушли в свой отель, а мы с Дашей заночевать решили в Kerem Apart Hotel, большой номер с мансардой и двумя раздельными кроватями (за ночь и завтрак отдали 11,25 евро с носа). Главное в номере горячая вода с избытком, а в прибрежной Турции в апреле это не частое явление. С балкона открывается вид на бухту и горы вокруг. Красные черепичные крыши домов, холмы, много зелени и умопомрачительно вкусный воздух. А как круто засыпать под свист разбойника ветра и цикад!
С утра сходили на завтрак у бассейна на веранде. Поесть принесли большое ассорти с целый стол: варенья, сыры, донат, оливки, овощи, масло, хлеб, много чая. Вкусно и сытно.
До жары решили сходить в город на разведку. Искали где выгодно обменять валюту, выпили кофе на уличной веранде кафе, зашли в пару лавок, нашли мастерские парусов, на всякий случай. По дороге выискивал взглядом созревшие плоды, но это лучше все-таки за городом искать.
Вернулись, купаться в бассейне не стали, скоро выселение и приемка яхты.
Сняли кусок видео, сдали номера (в 12 выселение) и пошли рассматривая прибрежные улочки принимать яхту. Пол дороги шутили, на каких ведущих мы с Сашкой похожи (я как итальянец машу руками, а Сашка ходит как циркуль).
Прогулявшись по городу дошли до в Marinturk Port. Пытались у охранника выяснить где искать представителей компании Pitter yachtcharter, не с первого раза, но нужного человека нашли. Собрали пакет документов и пошли принимать яхту.
Лаванта Bavaria 46- монохул, классическая 46 футовая однокорпусная яхта построенная в 2015 году. 3 двухместных каюты, 3 туалета, громадная кают компания переходящая в камбуз, 2 душа, на борту 75ти сильный движок от Вольво и подрулька для маневров во время швартовок и прохождению узких мест.
Сразу в три камеры начали снимать яхту (на предмет косяков и царапин до момента принятия нашей командой). Я прошелся с вытянутой рукой и штативом, попробовал снять на камеру борта у кромки воды. С палубы их не видно и можно пропустить косяк. Думали, пригодится во время спорных ситуаций на приемке яхты, но не пригодилось. Однако, береженого Бог бережет).
После принятия яхты, закинули вещи внутрь и пошли на бункеровку. В местных минимаркетах, оказывается, есть бесплатная услуга - доставка продуктов прямо до яхты. В одном из таких мы выбрали продуктов: воды, круп, оливок, хлеба, соусов, овощей, сыра и колбасы, кофе и снеков. Взяли пару бутылок вина (хотя компания у нас на половину не пьющая). Потом загрузили в грузовой туктук и поехали на яхту. Я сел вместе с продуктами в кузов и кайфовал от ветра!
На яхте мне досталась носовая каюта, ее поделили переборкой пополам. В одной спал я, во второй Даша. Причем изначально это была доп опция и мы хотели на ней сэкономить. Такой подарок от фирмы. Рядом свой душ, туалет и камбуз. Все что надо)
Разместились, к 16-30 дождались Аркашу с Антоном на своем 52 месте и стартанули в сторону Boynuzbükü koyu, пока солнце не зашло. По дороге привыкали к габаритам яхты (у нас обычно 21-25 футов, а тут 46), вспоминали как работать с парусами и проходили теорию работы с мурингами. Что такое муринг? На организованных стоянках на дно кладется тяжелая бетонная плита или якорь, к которой привязан прочный канат. Задача выловить канат из воды и завести на носовую утку нашей яхты. На словах все вроде просто. В итоге во время швартовки замешкались, я с непривычки порезал руки о прилипшие моллюски к мурингу, кэп забыл про подрульку и нас немного навалило на соседний катер. Успел немного отжаться от него и попал нашим бушпритом в защитный лист катера. В итоге повреждений нет ни у кого, мы для выпуска пара обменялись парой фраз, но потом слаженно исправили свои ошибки и надежно пришвартовали яхту.
Оказывается, здесь много классных бухт, в которых ты можешь стоять бесплатно, мыться, набирать воду, но каждый член команды должен взять за один день хотя бы кофе в кафе. Такой fair play. Но сейчас еще не сезон, в апреле еще холодно и хозяева кафешку не открыли. По этому стоим бесплатно. Познакомились с местными собаками, они пока живут за счет рыбаков и случайных яхт и катеров, которые зашли переночевать. Далеко на территорию заходить не стали, но душ я нашел. На крыше черные бочки с водой, днем вода нагревается до горячей, а вечером и с утра остается лишь бодрящая) Помылся, на яхте в душе мыться как-то не захотелось. Хотели развести костер, но не знали как отреагируют соседи и вдруг придут хозяева.
Приготовили ужин, вскрыли подаренное при брони вино - все-таки турки в алкоголе не понимают, но дареному коню в зубы не смотрят (более-менее из купленных понравился совблан с семильоном 18 года от kilitbahir). Отметили первый выход, обсудили планы на ближайшие дни, посмотрели лоции и ушли спать. Первую ночь привыкали к скрипу мурингов. Немного ухаем на волнах, но мне это даже в кайф. Прошли от Гечека немного, боялись морской болезни у ребят, но обошлось. Команду удалось собрать легендарную. Завтра о ней расскажу, а пока отбой.
Маршрут: Göcek - Boynuzbükü koyu
Пройденные мили: 4 nm\0nm night
Погода: wind 15 kts W T18’C
