Россия была большой «державой брони» в годы первой мировой войны. Первые бронеавтомобили выпускались на зарубежных шасси на Ижорском и Путиловском заводах. А массовое производство бронеавтомобилей советской конструкции началось в 1928 г.
Броневик БА-6 был разработан на Ижорском заводе на базе грузовика ГАЗ-ААА Горьковского автозавода. Броневик был создан для военных действий. Выпускались легкие , средние и тяжелые бронеавтомобили. В Красной Армии существовало такое понятие как «тяжёлый бронеавтомобиль», оно было условным, так как после революции к этой категории можно было отнести небольшое количество пушечных бронеавтомобилей «Путилов-Гарфорд», который достался нам от царского режима.
К числу средних бронеавтомобилей можно отнести «Форд-Тимкен» и ГАЗ-ААА.В 30-х г нужны были армии грузовики повышенной проходимости, выход был найден. Были закуплена в США трехосные грузовики,которые выпускались на базе двухосного «ФОРД-АА». В итоге испытания прошли в СССР несколько образцоы, но выбор пал на компанию «Тимкен», эта машина отличалась проходимостью и повышенной грузоподъемностью.
Под бдительным оком конструктора А Кузьмина в 1932 г на Ижорском заводе на переделанном шасси «Форд-Тимкен», создали бронеавтомобиль БАИ.
Авто имело трехосное шасси, бронированный корпус. Благодаря ступенчатой форме крыши корпуса удалось уменьшить высоту машины. В 1933 году собрано было 90 бронеавтомобилей БАИ, большая часть из них полностью на отечественном трехосном шасси ГАЗ-ААА.
#бронеавтомобиль #военнаятехника #ба6 #вов #броневик #танки #великаяотечественнаявойна #ба10 #ба64 #реконструкциябоев