Американские автомобили премиум-класса, возможно, не имеют большого влияния в мире в наши дни, но действительно был период, когда они были на вершине мира. Кадиллак представлял "мировой стандарт", Линкольн угрожал из тени, и если мы вернемся достаточно далеко в историю, мы увидим еще много легендарных имен, таких как Дюзенберг, Корд, Обен, Паккард, Мармон и многие другие.
Интересно, что крайне редко упоминаются премиальные модели, разработанные корпорацией Chrysler. Для этого есть законные причины, поскольку компания построила имидж и репутацию на маслкарах в 60-х годах через бренды Plymouth и Dodge, но она далека от премиального класса.
Первый Chrysler Imperial дебютировал в 1926 году, но тридцать лет спустя бренд был выделен в самостоятельное подразделение. Оно будет работать с 1955 по 1975 года, а затем еще один короткий период в начале 80-х годов, но он никогда не сможет сравниться с Cadillac и Lincoln с точки зрения престижа и популярности.
Это не значит, что не было политиков, которым это нравилось, и этот экземпляр 1967 года, который вы видите на прилагаемых фотографиях, когда-то принадлежал Бобби Кеннеди. Он наиболее известен как брат президента США Джона Кеннеди.
Этот Imperial 1967 года выпуска, относится к третьему поколению, которое выпускалось всего два года. И если на первый взгляд он сильно напоминает Линкольна, на это есть веские причины. А именно, главным дизайнером Imperial в то время был Элвуд Энгель, ранее работавший на Lincoln и создавший многочисленные шедевры, самым известным из которых является модель Continental 1961 года.
В то время как другие дизайнеры соревновались в создании большего «хвоста» и обеспечении большего количества хрома, Энгелю без особого преувеличения нравились чистые линии, и эта стратегия дизайна продолжалась даже после того, как он получил работу в Imperial.
В 1967 году вершиной модельного ряда был Imperial Crown, и только 577 клиентов выбрали его в версии с откидным верхом. Первоначально он стоил 6 244 доллара США или 54 640 в сегодняшнем эквиваленте. В нем было почти все, что вы могли бы пожелать от роскошного автомобиля того времени, например, кожаный салон, кондиционер, усилитель руля, электрические стеклоподъемники и многое другое.
Оснащался двигателем «Commando» V8 объемом 7,2 литра, мощностью 350 л.с. и крутящим моментом 650 Нм, трансмиссия — трехступенчатая автоматическая. Длина 5,7 метра, ширина 2 метра, масса 2275 кг.
На данный момент самая высокая ставка на аукционе составляет всего 18 500 долларов США, что еще раз подтверждает, что Imperial все еще находится в тени Cadillac или Lincoln. Но, те, кто его купит, обязательно преуспеют в финансовом отношении и будут иметь транспортное средство, которое не "на каждом углу".
#usa #америка #классика #ретро #винтаж #60-е #автомобильныймир
