Сегодня посмотрим фотографии интерьеров весьма уютного теплохода 305 проекта «Григорий Пирогов». Фотографии 2014 года. Сейчас на теплоходе уже многое изменилось. Но, думаю, посмотреть, как там было вам будет весьма интересно.
Речной пассажирский теплоход «Григорий Пирогов» был построен по заказу Советского Союза на венгерском судостроительном предприятии «Obuda Hajogyar Budapest» в 1961 году. Первоначально теплоход носил имя «Буг». Длина теплохода 77,9 м, ширина 15,2 м, осадка 1,4 м.
Осматривать теплоход будем последовательно. Начнем с нижней палубы.
Машинно-котельное отделение теплохода «Григорий Пирогов». Два главных двигателя.
Для запуска главных двигателей используют сжатый воздух.
Главный распределительный щит.
Котел. Благодаря этой штуковине в каютах теплохода есть горячая вода.
А это электростанция теплохода «Григорий Пирогов». дизель-генераторы.
Дизель-генераторы работают всегда, даже когда теплоход стоит у причала. Электричество на теплоходе нужно всегда.
Поднимаемся на главную палубу. Носовой салон.
В носовом салоне проходят различные мероприятия и выступления артистов теплохода.
Четырехместная двухъярусная каюта категории «2А» со всеми удобствами №56 в носовой части главной палубы.
Двухместная двухъярусная каюта категории «2Б» со всеми удобствами №63 на главной палубе.
Двухместная двухъярусная каюта категории «2Б» со всеми удобствами №43 на главной палубе.
Главная палуба. Левый борт. Видна ОС'ка «Марс».
Корма главной палубы. Здесь расположен один из двух ресторанов теплохода.
Поднимаемся еще выше. Средняя палуба. Бак теплохода «Григорий Пирогов».
Носовая часть средней палубы. Музыкальный салон.
Одноместная каюта категории «1» со всеми удобствами №3 на средней палубе.
Двухместная одноярусная каюта категории «1А» со всеми удобствами №5 на средней палубе.
Санблок каюты №5.
Каюта увеличенной площади категрии «Л» со всеми удобствами №16 на средней палубе.
Санблок каюты №16.
Двухместная двухъярусная каюта категории «1Б» со всеми удобствами №17 на средней палубе.
Каюта увеличенной площади категрии «Л» со всеми удобствами №20 на средней палубе. В этой каюте возможно размещение третьего человека.
Корма средней палубы. На фотографии видны окна ресторан-бара.
Кормовая часть средней палубы. Ресторан-бар.
Поднимаемся на самую верхнюю палубу теплохода «Григорий Пирогов». Шлюпочная палуба. Вид с капитанского мостика.
Предыдущий кадр сделан отсюда.
Проход перед рубкой.
Кренометр.
Левая часть капитанского мостика.
Выносной пост ДАУ.
Тахометры.
Ходовая рубка.
Такую картину наблюдает рулевой на своем посту в ходовой рубке.
Пройдем дальше по шлюпочной палубе.
Солярий на шлюпочной палубе.
Есть душевая кабинка – очень полезная вещь в жаркий день.
Спасательная шлюпка и мотобот.
Шезлонги в солярии шлюпочной палубы теплохода «Григорий Пирогов».
Кстати, в сентябре 2017 года я даже сходил на этом теплоходе в мини-круиз. Я тогда впервые на настоящем круизном теплоходе прошел седьмой и восьмой шлюзы канала имени Москвы. Видео об этом путешествии можно посмотреть здесь.
.
По этой ссылке можно познакомиться с фотообзорами речных пассажирских теплоходов на моем канале (для тех, кто любит читать и неторопливо разглядывать интерьеры теплоходов).
.
По этой ссылке можно познакомиться с видеообзорами речных пассажирских теплоходов на моем канале (для тех, кто не любит читать, но любит смотреть видео).
.
Подпишись на меня на Дзене! frocush
Я в соцсетях: YouTube | LiveJournal | Facebook | Instagram | Одноклассники
.