В сегодняшней статье поделюсь опытом выбора теплохода для круиза по России.
Не удивляйтесь, что именно теплохода, а не круиза, выбрать круиз проще, а вот теплоход..)))))
Да, конечно, сначала надо определиться с направлением. Но вот оплачивать понравившийся круиз я бы не торопилась, пока не выясню, подходит ли мне теплоход.
Конечно, если это какой-нибудь уникальный маршрут, по которому курсирует только один теплоход, то выбора нет. Но чаще всего, особенно по Волге, выбор есть.
Вот тут и кроются нюансы, порой весьма существенные, способные испортить всё впечатление от отдыха.
Главное различие в теплоходах, бороздящих наши реки, в том, что у каких-то из них мест для прогулок на воздухе несколько. Например, на каждой палубе по периметру теплохода и на солнечной.
А у каких-то для этого есть только солнечная палуба. А по периметру индивидуальные балконы, куда вы выходите только из своего номера.
Так вот, на мой взгляд, это важно.
Кому-то важен именно балкон, сидеть за собственным столиком, где никого постороннего, и кофе пить. :)
Кому-то важно ходить, ведь на теплоходе проводишь много времени, и не хватает двигательной активности, а единственная солнечная палуба может быть вовсе закрыта большую часть пути. Из-за частых мостов, например. Если теплоход высокий, её закрывают в целях безопасности, ведь она на самом верху.
Да, во время круизов есть остановки, когда представится возможность погулять, но если, скажем, брать экскурсию, то она запросто может оказаться автобусной..)
Так вот, мне было важно гулять по теплоходу, именно ходить (о, да 10 тысяч шагов в день - наше всё)
Поэтому теплоход «Валерий Чкалов», что базируется в Самаре, мне подошёл.
Он как раз проекта 26-37м, трёхпалубный, на двух из этих палуб можно гулять по периметру, любуясь живописными берегами Волги.
Причём каждым из берегов, если ходить по периметру)
А вот из окна каюты видно только один берег.
Второе, на что следует обратить внимание - это общее состояние кают и их оснащение. На более современных теплоходах все каюты с удобствами, но ещё вполне себе эксплуатируются те, что без удобств! Например , может быть только раковина... Проверяйте!
На теплоходах проекта 26-37м чаще всего проведена модернизация, поэтому санузел имеется, при этом не факт, что будет душевая кабина, может быть просто шторочка, отделяющая унитаз от раковины, чтоб можно было принять душ прямо ... кхм... в туалете. Но на пару дней, как было у нас, это не страшно.
Теперь про нюанс с иллюминаторами. На верхних палубах в каютах обычные окна. А вот на нижней иллюминаторы, которые могут оказаться практически под потолком, так что не факт, что вы сможете выглянуть и посмотреть, что там за бортом. То есть полноценно любоваться пейзажем, выбрав такую каюту, вы сможете только на общих палубах.
Правда, стоят такие каюты дешевле, так что выбор за вами.
Часто каюты (которые без балконов) очень маленькие по площади, и там только кровати умещаются. И нет, например, даже стула. Тогда посидеть можно только на палубе.
Благо, таких мест, как правило, много
Да, вход-выход на теплоходе осуществляется через главную палубу.
Попасть на другие палубы можно по лестницам. Поэтому если вам трудно ходить по лестнице, имейте это ввиду
И ещё лично мне важно было наличие в каюте холодильника. Хранить йогурты, сыр и молоко. Он опять таки бывает не всегда, если вам важно, проверяйте.
Всё остальное примерно одинаково у всех.
Стоимость круиза зависит от количества дней, типа теплохода и категории кают. Каюты бывают люксы, делюксы, стандартные и даже с двухъярусными кроватями. Всё это отражается на стоимости.
На любом теплоходе есть гладильная комната
И титан с кипятком
А вот с обычной питьевой водой может быть по-разному. Возможно, что придётся самим покупать где-то на стоянках.
По типу питания в круизах как правило два варианта: шведский стол (когда берёшь , что хочешь и сколько хочешь из того, что есть) и заказная система (когда накануне выбираешь из меню, а потом приходишь за уже накрытый стол)
Мы попали как раз на заказную систему. В принципе удобно, правда, иногда я выбирала с трудом, потому что не хотелось ничего из предложенного.
Вот поэтому мне важен был холодильник :) Чтоб под рукой всегда было то, что я точно люблю)
Не скажу, что еда была несъедобная или не вкусная. Но... Я бы предпочла, например, салат из моркови, а не оливье. И не пирожное, а йогурт. Ну, вы поняли, надеюсь, что я имею ввиду.
Так вот, с голоду вы, конечно, в круизе не умрёте, особенно, если каких-то особых предпочтений в еде или строгих диет нет.
Кстати, недавно узнала, что "Водоход" запустил лайт-вариант, в котором при покупке круиза вы можете выбирать режим питания. Только завтраки, завтраки+ужины или 3-х разовое питание. Как по мне, так это классно! Я бы с радостью выбрала только завтраки, а ужинать ходила в ресторан и заказывала бы, что хочется именно мне.
О том, как нас кормили на теплоходе "Валерий Чкалов", на днях напишу ещё подробнее отдельно. Заглядывайте, кому интересно.
А пока это всё, что касается нюансов выбора круизного теплохода.
Если вам есть, что дополнить, расскажите в комментариях. Думаю, любая дополнительная информация будет очень полезна. Особенно, если выбираешь круиз на теплоходе в первый раз.