“Скорый поезд номер двадцать два Санкт-Петербург - Мурманск отправляется через пять минут с шестого пути”, - неправдоподобно бодрый голос из динамика бросил мне в спину в тот момент, когда я ввалился в дверь двухэтажного вагона. “Уф, успел!”.
Ехать мне чуть менее суток до Оленегорска. Мобильной связи практически нет. Поездной WiFi медленный до бесячек, все равно, что его и нет. Поэтому большую часть пути я занимался тем, на что катастрофически не хватало времени в течение сезона - спал. Долго, со вкусом, часто просыпаясь на трехминутных остановках. Выглядывал в окно, сладко зевал и снова проваливался в неглубокий сон с мутными и бессмысленными видениями.
Оленегорск
В 19.17 я спрыгнул на перрон в Оленегорске. Вокзал стоит на отшибе. До центра города минут двадцать пешком. Идти было лень, да и времени - в обрез. Так что знакомство с Оленегорском для меня началось и закончилось созерцанием архитектуры Оленегорского вокзала.
А через час маршрутка номер 231 уже везла меня по ровному шоссе в сторону Ревды, где и начнется мой маршрут на Сейдъявврь. Узнать актуальное расписание маршруток, а также забронировать место можно здесь: Пассажирские перевозки. По одному из указанных в группе телефонов диспетчер точно ответит, главное проявить настойчивость.
Ревда
Уже проезжая панельные многоэтажки Ревды, водитель спросил: “Тебя где высадить?”. Вопрос застал врасплох. Действительно. Смеркалось. Ну, как смеркалось? Здесь белые ночи еще белее, чем в Питере. Но дело то уже начало десятого вечера. Моросил мелкий и мерзкий дождик. Пасмурно. Идти до КПП рудника “Карнасурт”, где, собственно говоря, и начинается тропа, километров шесть. После почти полных суток в дороге такая перспектива мне “мягко говоря” не улыбалась.
Гостиница
“Эээ, - тяну, - наверное, у какой-нибудь бюджетной гостиницы”.
“Да, у нас она здесь одна, - смеется водитель, и через несколько минут останавливается перед трехэтажным зданием серого кирпича, где вывеска у центрального входа гласит: “Прокуратура Ловозерского района Мурманской области”.
“Неожиданно”, - хмыкаю.
“Да, не, - смеётся, - вот слева вход”.
Действительно, на левом краю здания в зарослях кустарника спряталось крыльцо и над ним синим по белому: “Гостиница”.
Поднимаюсь на крыльцо, дергаю дверь. Закрыто. Замечаю надпись на двери: “По всем вопросам звонить 8 921 177-77-06 Анастасия”. Уже постфактум нашел страницу гостиницы ВКонтаке, мало ли понадобится: Гостиница “Ревда” ИП Царук.
Ну, что сказать об обстановке? Путешественникам, привыкшим к отелям Турции, обстановка покажется не очень комфортной. Но я человек не привередливый, так что я остался доволен: ремонт был, был недавно. Номера чистые, постельное бельё свежее. Сантехника исправна. Горячая вода есть, правда посредством бойлера. Так что горячую воду зря не лить! Кухня просторная. Всё, что нужно для приготовления пищи есть. В общем, нормальные условия, чтобы отдохнуть перед долгим путешествием.
Данил, один из хозяев гостиницы, любезно прислал расписание бесплатного автобуса, который ходит от центра города (улица Победы, 31) до КПП рудника (кстати говоря, местные ставят ударение на местный слог).
Рудник
Улегся спать заполночь, когда уже наступило воскресенье. Поэтому утренний автобус я благополучно проспал. Благо, Данил на всякий случай дал еще и номер телефона такси (+7 921 510-87-77), так что за 250 рублей и пятнадцать минут по дороге, которая как будто-бы пережила бомбежку, я добрался до КПП рудника “Карнасурт”.
“Здравствуйте, здесь проход на Сейдозеро? - улыбаюсь добродушному вахтеру лет к шестидесяти.
“Да. Как фамилия? Номер телефона? Когда обратно собираешься? - все ответы записывает в толстый журнал, - ну, удачи!”.
Говорю: “Спасибо!”, и прохожу на территорию рудника.
Рудник оставляет грустное впечатление: большая часть зданий стоит без стекол, некоторые с проваленной крышей. Те, в которых теплится жизнь, выглядят неухоженно: выщербленные кирпичные стены, покосившиеся двери, грязные окна. А ещё прибавьте к этой картине низкое свинцовое небо, мелкую морось и средний крепости ветер. В общем, угнетает.
Таксист рассказывал, что нынешнее руководство совсем не вкладывает в развитие, да что там в развитие, просто в поддержание на нормальном уровне инфраструктуры рудника. Зарплаты офисных работников раза в два выше, чем у тех, кто спускается под землю. Но вроде как ходят слухи, а с ними и тлеет надежда, что вскорости, в связи с тем, что рудник добывает стратегическое сырье, которое используют в том числе и при производстве вооружения, будет возвращен под государственное крыло и жизнь на руднике возродится.
Начало тропы
На радостях, что вот они, приключения начинаются, я зачем-то взял правее и пошел по узкоколейке, в полной уверенности, что иду правильным путем. Уткнувшись в зев шахты,
понял свою ошибку. Почти не стал комментировать свою.., своё.., в общем молча развернулся и сделал вторую попытку. На этот раз удачно встал на тропу, которая берет своё начало в узкой заболоченной долине с веселыми ручьями и заботливо перекинутыми мостиками.
Продолжение
Повесть
на основе этой поездки и других полуреальных событий