Российский авторынок испытывает серьёзные проблемы, его грубо говоря переделывают. Для начала нас лишили европейских, японских и американских автомобилей, они ещё есть в автосалонах, но без новых поставок закончатся до конца года, либо дилеры будут растягивать их на следующий год, продавая по сильно завышенным ценам.
Машины премиум сегмента могут закончится ещё быстрее. Корейские производители вроде обнадёживают говоря, что никуда не уйдут, но производство также остановлено, поэтому в автосалонах продают якобы остатки и цены соответствующие.
Даже если оставшиеся европейские и японские производители не уйдут окончательно, никто нам не вернёт прежние цены. Логистические цепочки надо будет восстанавливать заново, как и доверие в целом к российскому рынку.
К тому же производителей будет постоянно кошмарить американский президент, смысл жизни которого сделать всё, чтобы нам было плохо. Поэтому на восстановление уйдут годы, а из-за потерь в экономике нормальных цен мы не увидим.
Что же остаётся? Правильно, китайские авто, которые героически должны спасти наш авторынок от окончательного обнищания. Но на самом деле китайцам мы не так уж и нужны, наш рынок для них это капля в море. С другой стороны, зная, что нашему человеку можно продать всё что угодно по конской цене, вряд ли они откажутся от такой халявы.
Вы скажите, но зачем быть таким категоричным, наоборот надо сказать спасибо за то, что хоть китайские авто есть, а цены не такие уж и большие. Хорошо, давайте посмотрим сколько на самом деле стоят автомобили, которые продают нам по запредельным ценам, для этого посмотрим сколько стоят китайские авто на родине. Также прикинем какие средние доходы в китае и у нас, а потом сделаем выводы.
Для примера зайдём на китайский сайт Haval и глянем на цены.
Что же там с ценами? Хавейл Дарго, который недавно стартовал в России по цене 3.2 - 3.7 млн рублей, а по факту у дилеров он стоит 3.5 - 4.0 млн, в китае стоит от 119 900 юаней, что на рубли 1 029 941р. Как вам такой ценник? В 3 раза дешевле чем у нас, не в 2, а в 3!
Набирающий у нас популярность Хавейл Джулион, цена в россии примерно 2.2 - 3.2 млн, а в китае его продают от 78 900 юаней, что на рубли 677 751р. Так же больше в 3 раза, в общем разница шокирует. Но наших людей похоже этим не напугать, они готовы переплачивать.
Что касается доходов в китае, в переводе на рубли, то средняя зарплата у них на уровне 63 000р, а в негосударственном секторе 90 000р. У нас по официальным данным средняя зарплата по стране 50 тысяч рублей, а по неофициальным данным ниже, как на самом деле нам вряд ли скажут, особенно сейчас.
Кто-то скажет, что китай лидирующая экономика в мире и они могут позволить себе ставить такие цены для людей. Хорошо, давайте глянем сколько стоят авто Haval в другой стране, например, в Южной Африке. Также заходим на их сайт и смотрим цену.
Что мы видим, Хавейл Джулион в Южной Африке стоит от 327 400 рандов, что в рублях 1 077 146р. Получается дороже на 400 тысяч чем в китае, но дешевле в 2 раза чем в России.
Кстати ЮАР лидирующая экономика среди всех стран Африки, в мире они стоят на 17 месте. Наша экономика на начало 2022 года стояла на 11 месте. В общем по идее мы должны жить лучше чем африканцы, но цены почему-то у них намного ниже, если смотреть именно китайские авто, что в остальном незнаю, сейчас мы обсуждаем авто.
Какой итог из всего этого? Да очень простой, пока мы даём себя обманывать, нас будут обманывать. Я сейчас говорю именно о ценах на китайские авто.
Дефицита у них нет даже близко, тот же завод Хавейл в Тульской области работает на максимальных оборотах, выпуская по 200-300 авто в день. Логистических проблем тоже нет, территория завода Хавейл забита контейнерами с запчастями. Дак с какого перепуга дилеры задрали цены до небес?
При нормальной цене на них бы очередь была, тот же Джулион за миллион с небольшим разлетался бы на "Ура", и Китайцы до конца года могли бы захватить не малую часть нашего рынка.
Не забудьте подписаться и отметить "палец в верх", если данная статья была интересна, всего наилучшего каждому читателю