Ровно 70 лет назад – 3 июля 1952 года впервые поднялся в воздух первый отечественный двухвинтовой вертолет продольной схемы, созданный в ОКБ Яковлева – Як-24.
Разработка нового вертолета началась 24 сентября 1951 года и от начала эскизного проектирования до первого полета заняла рекордные девять месяцев. Уже 10 декабря того же года комиссия рассмотрела и одобрила эскизный проект и макет будущего вертолета. Одновременно в ОКБ Миля создавался вертолет Ми-4 и в министерстве авиационной промышленности считали целесообразным, чтобы основные агрегаты этих вертолетов были взаимозаменяемы или идентичными.
После первого полета и заводских испытаний в конце 1952 года Як-24 был передан на государственные испытания. Они проходили трудно и с большими перерывами. Наконец 30 апреля 1955 года акт Государственных испытаний вертолета был утвержден.
Серийное производство было развернуто на ленинградском заводе № 272. Як-24 использовался в нескольких вариантах: десантном, транспортном и санитарном. Так же он одним из первых освоил профессию летающего крана, а среди рабочих получил прозвище «летающий вагон». Всего было выпущено 40 серийных вертолетов Як-24. На сегодняшний день сохранился только один экземпляр, который находится в Центральном музее ВВС в Монино.