Лучшая яхта Европы (а может даже и мира) скользила по глади финских шхер. Яхту сопровождали три миноносца. Как вдруг раздался страшный треск корпуса. Яхта получила две пробоины в носовой части.
29 августа 1907 года императорская семья собралась за накрытым столом на яхте "Штандарт". Но яхта неожиданно наскочила на каменную гряду, которая не была указана на картах. Вафли и компот пришлось оставить и быстро спускаться в шлюпки.
КАМБУЗ ДЛЯ ЦАРСКОЙ СЕМЬИ
Особое место на яхте" Штандарт" отводилось кухне. Да, оно и немудрено, так как Николай Второй и его семья проводила по несколько недель в году на яхте. "Штандарт" - своеобразный плавучий дворец для семьи последнего императора.
Всю еду для царской семьи готовили в специальном камбузе.
"... очень большое помещение, со световым люком, громадной плитой, электрической жаровней и особой паровой пекарней для хлебопечения. Рядом - отделение для хранения провизии, с ледником, и особые, обитые цинком, шкафы для сухой провизии"
Саблин Н. "Десять лет на императорской яхте "Штандарт".
Для команды были отдельные камбузы.
Сохранилось меню завтрака от 9 сентября 1907 года:
суп перловый, пирожки, майонез из лососины, филе-говядины по-английски, котлеты из цыплят, груши в хересе, пай брусника.
Хлеб, кондитерские изделия готовились прямо на борту яхты, не говоря уже про другие блюда. Еще ночью пекарь Ермолаев с помощниками начинал стряпать для царского стола. Не забывал пекарь и про вахтенного начальника, он выносил попробовать пару булочек, тарталетку с малиной. На царском столе всегда была свежая и вкусная выпечка: маленькие печенья размером с копейку, калачики, разные булочки, соленые и сладкие, батоны витые.
К ИМПЕРАТОРУ НА ЧАЙ
Обязательным был на яхте пятичасовой чай. Николай II и его семья на чай никого специально не приглашали: все, кто находился на верхней палубе шли в рубку, а великие княжны звали тех, с кем только что играли, независимо от званий.
Император сам разливал чай, спрашивая кому покрепче, кому послабее. К чаю подавались только печенья и фрукты. Кто хотел, тому Николай II наливал по второму стакану чая. Хотя на соседнем столике стояли сэндвичи и вино, к ним никто не притрагивался, а царь и не предлагал.
Стоит отметить, что на яхту во время плавания царской семьи брали метрдотеля Пьера Кюба. Его ресторан был широко известен в те времена на Морской улице в Санкт-Петербурге. Кюба хорошо знал меню ресторанов Елисейских полей. Он был мастером своего дела: готовил, что-нибудь эдакое для царской семьи - форшмак или слоеный пирожок с грибами.
ЗАКАЗ ЕДЫ ПО ТЕЛЕГРАФУ
Молочными продуктами запасались только на три дня. В остальное время рассчитывали, что молоко, сливки, масло буду доставлять миноносцы из числа охраны. Для этого пользовались телеграфом.
"Благоволите выслать: пива пильзенского 20 бутылок, баварского 80, квасу монастырского 50, клюквенного 20, хлебного 80, конфект 20 фунтов, бисквит 5, преимущественно простых, карамели сливочной 4 фунтовых коробки. Грибов рыжиков свежих, если найдутся немного для закуски, молоко для Их Величеств просят посылать при каждой оказии не кипяченным"
"Штандарт", 21 августа 1907 г.
Чтобы скоропортящиеся продукты пришли свежими их запечатывали в специальные ящики со льдом.
"ПРОБЫ" ЦАРЯ И НАСЛЕДНИКА
Николай II и наследник престола любили снимать "пробы" еды для матросов.
Государь здоровается и никогда не выпивает водки, а поднимает крышку и спрашивает: - А что сегодня команде?
- Щи со свежими бураками, ваше императорское величество!
Государь отламывает кусок черного хлеба, макает в крупную соль и с аппетитом, ложка за ложкой, начинает есть. Царю как будто неловко за свой аппетит, он что-то рассказывает Чагину и этим старается отвлечь внимание от своего удовольствия пробой.
- Алексей,- зовет отец сына, - иди сюда, проба!
Кок приседает на корточки перед наследником, и Алексей Николаевич начинает кушать с большой охотой, вылавливая мясные кусочки".
Саблин Н. "Десять лет на императорской яхте "Штандарт".
По воспоминаниям современников, сам Николай II любил жареные пельмени. И именно на яхте заказывал он чаще всего их.
P.S. Яхта пережила своих царственных хозяев. Команда принимала участие в обеих революциях 1917 года. В 1918 году была переименована в "18 марта" (Парижская коммуна) и встала на прикол в Кронштадте. В 1934 году получила новое название "Марти" и переоборудована в минный заградитель. Яхта приняла участие и в Великой Отечественной войне. В 1948 году яхта была переименована в "Оку". В середине шестидесятых годов была разобрана на металл.