Бег по потоку

Написал колонку для "Известий" - о том, как и почему возвращающаяся «Газпрому» из Канады турбина может снизить поставки газа в ЕС.

Оказавшийся в заложниках у Канады газоперекачивающий агрегат (ГПА) с компрессорной станции (КС) «Портовая» может вернуться на место службы и возобновить прокачку газа по «Северному потоку». Оттава наконец поддалась на уговоры Берлина и выдала исключение из-под действия собственных санкций. Но это не приведет к скорому возобновлению стопроцентной загрузки «Северного потока». И дело вовсе не в профилактических работах, которые сейчас проходят на газопроводе.

В 2022 году «Северный поток» отмечает юбилей. Ровно десять лет назад, в 2012-м, была введена в эксплуатацию вторая нитка, и газопровод получил техническую возможность работать на полную мощность. Но загрузка этой магистрали продолжительный период времени была ограничена из-за того, что на одно из двух его сухопутных продолжений — на газопровод OPAL — распространилось действие Третьего энергопакета. Половину мощности (18 млрд куб. м в год) этой трубы, а с ней и всего «Северного потока» приходилось резервировать для неведомых поставщиков, которые, как древняя Атлантида, внезапно возникли бы в Балтийском море и захотели бы поставлять голубое топливо в Европу. Этот фантастический сценарий не реализован до сих пор.

Благодаря усилиям российских переговорщиков во второй половине 2010-х годов «Северный поток» все же получил возможность работать на полную мощность. В 2021-м прокачка по этой магистрали достигла рекордного значения — 59,2 млрд куб. м. Но в 2022 году полноценная загрузка вновь оказалась невозможна. Но на этот раз виной тому были не политические препоны, которые в невыразимой мудрости своей создавал Евросоюз, а чисто технический фактор. «Северный поток» лишился части газоперекачивающих мощностей.

Ровно 15 лет назад у России не было газоперекачивающих агрегатов большой мощности, поэтому пришлось для «Северного потока» искать продукцию за рубежом. В итоге восемь ГПА, которые были установлены на КС «Портовая», способные прокачивать газ сразу на более чем 1,2 тыс. км, произвела компания Rolls-Royce на своем заводе в Монреале. Обслуживать агрегаты предстояло по месту изготовления. Позже производство перешло в собственность компании Siemens, обязанностью которой стало своевременное обслуживание оборудования.

Плановый ремонт одной из турбин завершился в июне этого года. Ее должны были доставить в Россию и увезти следующий агрегат для аналогичных работ. Но внезапно выяснилось, что Канада и Германия не потрудились согласовать свои санкции ни друг с другом, ни с энергетическими, ни с машиностроительными компаниями, интересы которых антироссийские ограничения могли задеть. Поэтому привезти турбину из РФ компания Siemens могла, ремонтировать тоже, а вот увезти обратно, чтобы передать заказчику, — нет.

А тем временем подошел срок ремонта следующего агрегата. И еще три требовали профилактической проверки, которую также должна была провести Siemens. Эксплуатировать это оборудование было нельзя. Временно выведенными из эксплуатации оказались пять ГПА из восьми. Пропорционально сократились и возможности прокачки газа, которые упали с порядка 167 млн куб. м в сутки до примерно 67–68 млн.

Так как немецкая компания не могла выполнить свои обязательства перед «Газпромом» по обслуживанию агрегатов из-за невероятно продуманных санкций Канады, то виноватой решили назначить Россию. Ведь если по какой-то причине ваши агрегаты не могут перекачивать топливо по газопроводу, то сокращение вами прокачки — это чисто политический шаг. А так как виновата в снижении поставок, по уверениям немецких политиков, была Москва, то переговоры Берлин начал с Оттавой.

Чуть больше трех недель потребовалось высокопрофессиональным немецким дипломатам, чтобы объяснить своим не менее профессиональным канадским коллегам бедственное положение Германии (Нидерландов, Италии, Австрии, Дании и прочих) без «Северного потока». Наконец руководство Канады вняло мольбам и выдало «временное, отзывное» исключение из санкций для турбин, предназначенных для компрессорной станции «Портовая». По сути Оттава разрешила вывезти отремонтированную турбину и, по всей видимости, выполнить необходимые работы с остальными ГПА.

Произошедшее — большой плюс для Германии. Но до решения всех возникших к настоящему моменту проблем далеко.

Читать дальше