В последнее время прибалтийские страны много говорят о своей обороноспособности и оказывают посильную помощь своим союзникам с постсоветского пространства. Между тем, в Эстонии, Латвии и Литве...нет своих истребителей.
Правда стоит признать, что буквально вчера на эстонскую авиабазу Эмари прибыл F-35, представляющий армию США. Также там базируются Mirage-2000 (Франция), F-16 (Бельгия). Но в любом случае, они не принадлежат той же Эстонии.
На англоязычном сайте Quora задались вопросом "Почему Эстония, Латвия и Литва не приобретают истребители?". И вот какие ответы были даны:
Каспар Шульц (Эстония):
- Страны Балтии потратили бы все свои военные бюджеты на их покупку и содержание. Хотя истребители необходимы для обеспечения безопасности, они также имеют ограниченную полезность. Таким образом, их приобретение создаст возможности для использования противником.
- Совсем недавно итальянские военно-воздушные силы направили свои истребители F-35 для охраны воздушного пространства Балтии. Очень мило с их стороны сделать это, поскольку самолет стоит около 117,3 миллионов долларов. Добавьте к этому расходы на техническое обслуживание: каждый летный час стоит 36 000 долларов.
- Эстонские военные расходы довольно высоки в процентах от ВВП, но это маленькая страна (Латвия и Литва тоже). Самый последний бюджет составлял около 600 миллионов евро. Если вы купите хотя бы один из этих самолетов, всем остальным родам войск придется затянуть пояса.
- Будучи членами НАТО, страны Балтии также в полной мере пользуются военной мощью своих союзников. Не было бы смысла в том, чтобы каждая страна имела сильные ВВС - истребители не нужны постоянно. Вместо этого имеет больше смысла сотрудничать с союзниками, “покупая” у них службу воздушной защиты. Их пилоты получают опыт, а страны Балтии получают безопасность.
Ричард Сэмпл (Великобритания):
- Ну у Эстонии есть несколько L-39 для обучения.
Стив Роуз (Великобритания):
- Потому что они не могут себе этого позволить.
- Их экономики крошечные; военный бюджет США больше, чем вся их экономика, чтобы дать вам представление.
- Даже со старыми самолетами, такими как базовые F-16 или даже старые МиГи, затраты заключаются не только в их покупке, но и в их обслуживании. Подготовка пилотов-истребителей обходится дорого, и им требуется непрерывное обучение продолжительностью не менее 150 часов в год только для поддержания базовых боевых навыков. В идеале 180-200 для всесторонней подготовки.
- Даже если они купят, например, старые МиГ-21, им нужно будет купить достаточно, чтобы содержать учебную эскадрилью, по крайней мере, одну боевую эскадрилью, плюс запасные части. Таким образом, чтобы получить единую боевую эскадрилью из 12 самолетов, вероятно, потребуется около 20 самолетов (12 боевых, скажем, 2-3 OCU, а затем 5-6 запасных), которые все нуждаются в обслуживании, пилотам платят и постоянно обучают, с новыми пилотами в разработке.
- Кроме того, расходы на техническое обслуживание включают в себя логистические поезда, а также наем, обучение и оплату авиационных механиков и техников по техническому обслуживанию для их обслуживания.
- Современные самолеты, такие как Typhoon, Rafale, F-35 или даже Gripens или F-16, были бы намного выше их возможностей по закупке и обслуживанию. Это было бы разорительно дорого и не дало бы им реального преимущества.
Паулис Биндокас (Литва):
Подводя итог:
- Истребители чрезвычайно дороги в покупке, обслуживании и полетах. У нас просто нет таких денег в наших бюджетах.
- Нет смысла покупать один или два, нужно иметь по крайней мере полную эскадрилью, чтобы они были эффективными. Итак, еще раз, денег нет.
- Нет необходимости покупать их, поскольку воздушное пространство стран Балтии уже патрулируется самолетами НАТО от наших союзников.
