Всем привет. В последнее время увлекла меня тема китайского автопрома. На фоне новостей о выпуске удешевленных версий отечественных машин, анализ данных автомобильного рынка Китая конечно поражает. И сейчас все чаще можно услышать такое мнение, что китайцы скоро по продажам догонят и японцев, и корейцев. Да и в наших автомобильных изданиях много материалов выходит на эту тему. Автомобильные издания еще как-то понять можно. Во-первых, сейчас рынок новых авто сильно скукожился из-за политических событий, а писать все равно о чем-то нужно, ну, и во-вторых, зарабатывания на этом денег никто не отменял. Но и от рядовых пользователей все чаще можно услышать подобное мнение. Недавно вот мне один комментатор доказывал, что в Санкт- Петербурге уже полно машин китайского бренда Хавал. У нас в Сибири особо ажиотажа вокруг этих автомобилей не наблюдается. Единственное, что видно, что с некоторой периодичностью открываются и закрываются автосалоны, предлагающие красивые автомобили с непонятными названиями и неизвестной технической начинкой. Очень хорошо ситуацию видно по вторичному рынку автомобилей. И вот на нем как раз и посмотрим, а так ли китайцы и вправду популярны.
ТОП продаж китайских БУ авто.
Некоторое время назад делала подборку самых продаваемых автомобилей китайских брендов. В ТОПе участвуют китайские автомобили 2017-2018 годов выпуска. Китайские бренды у нас на рынке появились значительно раньше. Т.е. на вторичке должно быть уже достаточно большое количество автомобилей, если бы они были популярны, но цифры говорят сами за себя. Это выборка по всей стране. Смотрите, самых популярных машин этих годов выпуска (Lifan X60) продается всего 77 штук. Да в сумме на все китайские бренды в этой выборке всего 502 автомобиля. А теперь чтобы все стало понятно, давайте сравним эти цифры с ТОПом продаж остальных марок. Выборка тут будет точно такая же, только из фильтров исключены автомобили с правым расположением руля.
ТОП продаж пятилетних машин на июль 2022 года.
Итак, что мы тут видим, лидируют корейские автомобили. На первом Месте Киа, на втором с небольшим отрывом Хендай. По моделям это Рио и Солярис. Первых продается 1370 штук, вторых 1302 шт. Также в пятерке лидеров две отечественных машины — это Гранта и Веста от АвтоВАЗа, но цифры уже скромнее. И даже самая последняя десятая строчка этого ТОПа, которую занимает паркетник от Рено, по количеству продаваемых машин больше, чем все китайские бренды, вместе взятые — 595 машин против 502. И тут все вполне объяснимо. Большинство из представленных машин в китайском ТОПе — это небольшие переднеприводные кроссоверы объемом до 2 л и мощностью до 150 л/с. Коробки передач у них в большинстве случаев механические за редким исключением. Также в ТОПе вы можете видеть их средние цены. Средняя цена на полноприводный Рено Дастер этих же годов от 850 т.р. до 950 т.р.
И вот ответьте на вопрос: если бы у вас стоял выбор, купить китайский недомоноприводный кроссовер с достаточно низкой ликвидностью и весьма туманными перспективами покупки запасных частей и обслуживания, или тот же полноприводный Дастер, что выберете? Да, тот же Дастер — это не шедевр инженерной мысли, по большому счету это Логан с увеличенным дорожным просветом и кузовом универсал, но, тем не менее, конструкция проверенная, с запасными частями проблем не было, по крайней мере, до последних событий.
От автора блога.
Все-таки считаю, что говорить о большой популярности китайских машинах сильно преждевременно. Проблема этих машин, вернее, брендов, которые пытаются заходить на наш рынок, в достаточно высоких ценах при отсутствии нормального сервиса. Люди готовы бы были покупать эти машины по ценам отечественных, но при том условии, что с запасными частями не было бы проблем. А с ними тоже все печально. Но покупать данные авто по цене тех же корейцев из ТОПа люди не готовы. И все это тянет за собой низкую ликвидность на вторичном рынке. Конечно, продать можно любую машину, весь вопрос, какая разница стоимости будет. И в массе люди хотят, чтобы она была минимальна, а с этими автомобилями все пока несколько не так обстоит. Ну, и думаю, у некоторых возникнет вопрос - а где же в топе тот же Грейт Волл. Ответ на него прост. С 20 года эти машины называются Хавал. И тут очень показательно, сколько новых машин на продаже стоит, и сколько пятилетних.
Есть что сказать, добро пожаловать в комментарии. Спасибо за поддержку автора «лайками». А вот тут, если интересно, можете с китайским ТОПом более подробно ознакомиться.
"Китайские пятилетки" ТОП 9 самых продающихся авто на вторичном рынке по данным июня 2022г. Что и в какую цену можно купить.