Хочу сегодня показать вам еще один необычный грузовик, выставленный на продажу.
В Абакане продают редкий для нашей страны полноприводный Praga V3S, который к тому же был полностью переоборудован, но с сохранением оригинальных узлов и агрегатов.
V3S не спутаешь ни с одним другим грузовиков из-за его очень короткого капота, за которым скрывается небольшой дизель воздушного охлаждения.
Именно отсутствие огромного радиатора и сложной системы охлаждения позволило сделать капот таким компактным.
В задней части установлена новая будка от какой-то «вахтовки», в которую мы также заглянем, но чуть позже.
Продавец утверждает, что очень много работ было проведено по технике, например, установлена гидравлика от Unimog, а спереди появилась электрическая лебёдка на 24V.
Еще я вижу нестандартный багажник на крыше кабины со светодиодной «люстрой», вертикальный выхлоп, проходящий по стенке кузова и шноркель.
Уникальность Prage V3S заключается, в первую очередь, в его практически неубиваемом шестицилиндровом дизельном двигателе Tatra 912-1 (это модифицированный мотор от Tatra 111).
Он имеет рабочий объём 7412 кубических сантиметров, воздушное охлаждение, впрыск топлива и верхнее расположение клапанов.
И хотя сам моторчик получился довольно шумным, зато может работать в экстремальных условиях по температуре и загрязнённости окружающей среды.
Кабина у оригинального Praga V3S была довольно спартанской, но для данного экземпляра её тоже модифицировали.
Например, тут появились два комфортабельных кресла от Mercedes-Benz S-класса. Интересно, сохранился ли их электропривод?
А еще двери и моторный туннель отделали кожей или кожзамом. В целом, внутри стало достаточно уютно.
В КУНГе всё тоже уютно, но довольно простенько. Можно увидеть современные светодиодные светильники, которые сочетаются с «бабушкиными» диванами и занавесками.
В потолке есть люк, а на полу — обогреватель. Отделка шпоном лишь добавляет ощущение олдскула.
Продавец утверждает, что на грузовик есть аж два комплекта документов, поэтому просит за него совсем немаленькие 1,1 миллиона рублей.
Дороговато будет на охоту ездить на таком, да?