Надписи Safety first , "Безопасность прежде всего", украшают надстройки и другие места на судах, что совсем не мешает происходить различным прискорбным событиям. Возьмём самые последние дни.
Новейшее, 2022 года постройки китайское судно FOREST 6 длиной 134 метра
утром 27 июня грузило на борт ёмкости с хлором в иорданском порту Акаба. Цистерна с 25 тоннами газа была поднята краном с платформы грузовика, но уже, когда она находилась над судном, внезапно упала
По разным данным, от 10 до 12 человек погибли на месте, 251 получили различные степени отравления. Я так понимаю, что ядовитое облако быстро распространилось по территории порта, при погрузке такое количество людей на судне и непосредственно рядом с ним трудно представить.
Я один умный вещь скажу, только вы не обижайтесь - а почему участвовавшие в погрузке опасных химических веществ не имели под рукой противогазов? На Аллаха надейся, а сам не плошай, не так ли?
Амаль Обейдат, глава департамента здравоохранения Акабы, посоветовал жителям этого района «оставаться дома и закрыть окна» в обращении по государственному телевидению. Премьер-министр Иордании Бишер аль-Хасауна и министр внутренних дел Мазин Абделла Хилал аль-Фаррайе отправились прямо в Акабу, чтобы "оценить ситуацию".
Пробитая ёмкость:
В принципе, во вторник обстановка уже вошла в норму, газ был рассеян ветром, дувшим, к счастью, не в сторону города. Но 123 человека продолжали оставаться в больницах.
***
Ролкер "Ангара" загрузился в Японии 570-ю подержанными автомобилями и 24 июня отправился во Владивосток в свой 20-й рейс по этому маршруту. Раньше он был не "Ангарой", а принадлежал компании "Хонда"
и назывался "Саяма-2". Год постройки 1995. С июня 2021 года ходит под флагом Сьерра-Леоне с российской командой и вроде бы российским владельцем. Пикантная подробность - регистр Сьерра-Леоне внесён в "чёрный список" в Японии. И японцы не зря относились к нему с подозрением.
25 июня на судне начался пожар. Времена героической борьбы за живучесть таких судов ушли в прошлое, да и то сказать - всё застраховано. Далее сведения немного расходятся - в одном варианте все 25 членов команды покинули "Ангару" и были подобраны оказавшимся поблизости контейнеровозом. В другом - 6 человек всё же оставались на судне и покинули его позже с помощью японского судна береговой охраны "Хамаюки".
Перевозчик Japan Auto Lines (JAL)утверждает, что после возникновения пожара японцы помогать с его тушением не стали. Ибо таковое мероприятие производят по отдельному договору и что-то там не срослось. Так что он как минимум пару дней мирно горел в своё удовольствие
27 числа японцы вроде бы прияли меры к тушению, но по ихним же сообщениям, к тому моменту грузовые палубы и жилые помещения выгорели полностью.
***
В те же дни, в ночь с 26 на 27 июня в порту Фернандино, Флорида, возник пожар в трюме судна AMBER STAR 2017 года постройки под панамским флагом
Трюм был загружен фанерой. Как вообще может возникнуть пожар такого груза, который 37 пожарных тушили 6 с половиной часов?
***
Также 26 июня в чилийском Вальпараисо разгружался HG PERTH под либерийским флагом. Видите на надстройке сакраментальную Safety first?
Здесь он снят ещё под своим предыдущим именем.
На крышках трюмов была размещена различная тяжёлая строительная техника. Один их экскаваторов, как пишется в сообщении, "не был закреплен и из-за этого потерял равновесие, перевернулся и упал. Никто не пострадал, грузовая палуба корабля и транспортное средство получили повреждения".
***
23 июня индонезийский паром ANUGERAH INDASAH, гружённый тяжёлой техникой
затонул у Южного Калимантана в Яванском море. Из 11 членов экипажа найдены 5, остальные пропали без вести. Причины катастрофы пока неизвестны.
***
Ночью 23 июня загорелся японский LOWLANDS MIMOSA в нидерландском порту Гент
Судно грузилось металлоломом. Металлоломом, Карл! Прибыли пожарные, в тушении принимал участие буксир, заливавший трюм водой из своих пожарных стволов. Тушение продолжалось минимум 5 часов.
Я за время своей работы много раз возил металлолом - никогда и намёка на такое не было. Остаётся предположить, что в Голландии с металлом была загружена какая-то ёмкость с ГСМ или иной горючей жидкостью.
22-го от смещения груза перевернулся и затонул вьетнамский NAM THINH на рейде Хайфона, к счастью все члены команды остались живы.
В тот же день в машинном отделении контейнеровоза MSC RACHELE произошёл взрыв, перешедший в пожар. Трое человек пострадало, двое из них в тяжёлом состоянии. Но, к счастью, дело было в Средиземном море, так что их быстренько доставили в береговую больницу на вертолёте. Судно отбуксировано на рейд порта Фос, Франция.
В тот день, и в каждый предыдущий много ещё чего подобного произошло, день за днём, год за годом. Вот тебе и Safety first...
Ещё по теме:
А корабли продолжают сталкиваться и даже тонуть
Пароход - бомба, которая всегда с тобой
Пожар среди океана - это просто
Что бывает, когда судно налетает на бревно
......................................................................................................................................