Крис Зернии - молодой кастомайзер, которого сподвиг на этот поступок конкурс от журнала CustomBike «Базальт – мой любимый камень», - комментирует Зерния. – «Проблема заключалась лишь в прочности рамы. Ей пришлось взвалить на себя лишние 130 кг» Вес байка составляет чуть более 350 кг. Поэтому крису пришлось усилить шасси стальными трубками и заменить подвеску. Вилки заимствованы у Honda VT600 Shadow, а задние амортизаторы – у Harley-Davidson Dyna.
Крис Зернии - молодой кастомайзер, которого сподвиг на этот поступок конкурс от журнала CustomBike
«Базальт – мой любимый камень», - комментирует Зерния. – «Проблема заключалась лишь в прочности рамы. Ей пришлось взвалить на себя лишние 130 кг»
Вес байка составляет чуть более 350 кг. Поэтому крису пришлось усилить шасси стальными трубками и заменить подвеску.
Вилки заимствованы у Honda VT600 Shadow, а задние амортизаторы – у Harley-Davidson Dyna.