КБЖД - эти четыре загадочных буквы обозначают не что иное как Кругобайкальскую железную дорогу.
Наше путешествие из Петербурга в Москву Магадана в Иркутск закончилось. Поэтому внимательные читатели заметили, что из названия исчезла громоздкая конструкция Магадан-Якутск-Иркутск.
Ко мне прилетела Глаша, и начались наши Байкальские каникулы, первый день из которых мы провели в компании моих попутчиков по автопробегу. Вернее, той самой стойкой части, которая ещё не улетела домой, а решила остаться, чтобы принять участие в нашем бонус-треке - любезно организованной для нас поездке по КБЖД.
Накануне мы приехали из Иркутска в Листвянку и теперь, ранним утром смотрели, как небо в районе станции Порт Байкал окрашивается в розовые цвета, обещая ещё один прекрасный день.
Как можно заметить по фотографиям, от станции нас отделяла река Ангара - единственная река, вытекающая из Байкала.
Видите, как настойчиво она пытается покинуть Байкал, с какой мощью вырывается из него - даже самые сильные морозы не могут её сковать.
Чтобы добраться до станции рано утром мы быстренько собрали вещи и потопали на паром, который ходит раз в день, отправляется строго по расписанию. Так что никак нельзя опаздывать. Иначе поезд наш будет на одном берегу, а мы на другом.
Так себе история.
Мы и не опоздали - пришли аж за полчаса до отплытия.
Но этот тот самый случай, когда лучше раньше, чем позже.
Ровно в девять утра паром отчалил.
Раздвигая льдины наш практически ледокол отошёл от причала Рогатка.
И уже вскоре вырвался на просторы речной волны.
Скучающие пассажиры на речных просторах.
Однако, долго скучать нам не пришлось. Вскоре уже показалась станция Байкал и наш поезд.
Нет, к сожалению не тот красивый чёрненький. По железной дороге мы должны были ехать на вот той двухвагонной электричке.
Путешествие по реке заняло не более 15 минут, спустя которые мы оказались на берегу, где скучали местные средства передвижения.
Смотрите, какой красавчик. О таком я мечтала в юности. Но родители, как обычно, не одобрили мои мечты.
Но вернёмся к нашей станции.
Прежде чем сесть в поезд мы пошли в музей КБЖД, который расположен в помещении станции.
Музей совсем небольшой. Занимает одну комнату, но очень интересный.
Здесь всё, что пытливый турист хочет узнать о строительстве Кругобайкалки.
Этого, не побоюсь сказать, чуда инженерной мысли.
Смотрите, сколько одних тоннелей и арок различной формы понастроили.
Ну что же, с теорией ознакомились, пора это увидеть своими глазами.
Наш поезд уже заждался нас.
- По вагонам!
Поехали!
Путешествие по КБЖД - это сочетание красивого и интересного.
Это красивое и интересное начинается буквально сразу, как только выезжаешь за пределы станции.
Красивое - это пейзажи. Сочетание скал с одной стороны и обрывистых берегов Байкала с другой.
А интересное - это, конечно же, тоннели.
Для кого-то, кстати, и мы тоже стали интересным. Вот группа туристов запечатлевает наш, поезд, неожиданно выскочивший из тоннеля.
Но давайте вернёмся к ним. Не к туристам, конечно, а к тоннелям - этим венцам творения инженерной мысли.
Многочисленным и действительно, очень разнообразным по форме арок.
В наиболее интересных и значимых местах наш поезд останавливался, чтобы мы могли выйти и внимательнейшим образом впечатлиться.
И не только арками. Там же ещё мосты есть.
Вот, например, мост на 110 километре дороги.
Хорош же, да?
Хорош во всех отношениях.
И идущий параллельно с ним мост тоже неплох.
А заодно можно было устроить фотосессию с поездом.
Глаша оказалась совершенно случайно одета в цвета нашего поезда и очень гармонично смотрелась с ним. Так что её будет много, терпите.
Фотографировались мы не только с нашим поездом, но и с случайно оказавшимися на нашем пути.
Тот же сто десятый километр. Паровоз и его история.
Ну, как не залезть на такое.
Следующая остановка - станция Кирикей.
И её знаменитый тоннель номер 18.
Вернее, два тоннеля.
Люблю тоннели. Хотя бы за то, что в конце каждого есть выход на свет.
Продолжаем фотоэксперименты на тему деточка и поезд.
А между тем, это уже половина нашего пути. И мы уже все действительно любим КБЖД.
Как не любить такую красоту, где ещё вот такие плакаты присутствуют.
И чтобы не слишком сильно вас утомлять тоннелями и дорогами, мы временно прервёмся.