Калле Рованпера отлично справился с самым сложным ралли чемпионата мира 2022 года в Кении и еще больше укрепил свои чемпионские амбиции своим четвертым триумфом в сезоне, первой четырехкратной победой «Toyota».
21-летний Рованпера выступал в своей лиге за рулем «Toyota GR Yaris Rally1» на Ралли Сафари, шестом этапе чемпионата мира FIA WRC в Кении. Благодаря своей стратегии и сообразительности раллийный «Моцарт» был практически неприкосновенен на очень неровных гравийных дорогах Восточной Африки. В Найроби он отпраздновал свою четвертую победу в сезоне и шестой общий триумф в карьере. В дополнение к своему десятому успеху в Кении «Toyota» также отпраздновала свой первый четырехкратный триумф с новыми машинами. Это также была 73-я победа в WRC.
После 19 гравийных допов (около 360 км) Рованпера опередил Элфина Эванса на 52,8 секунды с общим временем 3:40.24,9 и был на 1.42,7 минуты впереди Такамото Кацуты во время его второго визита на подиум на том же месте. Также молодой финн был на 2.10,3 минуты впереди ветерана Себастьяна Ожье.
«Hyundai» в Кении не смогли последовать за «Toyota» из-за технических неполадок и ошибок при пилотировании. «Hyundai» и ее гонщики закрепили подъем на кенийской земле после первой победы в сезоне на Сардинии. Тьерри Невиль, который в прошлом году упустил победу из-за отказа подвески, поставил надежду «Hyundai» хотя бы на подиум в лужайке у дерева в субботу днем, что стоило ему десяти минут. В пятницу Невиль пожаловался на потерю мощности «i20 N Rally1». С отставанием в 10.40,9 минуты он оказался на пятом месте в лучшем из экипажей «Hyundai», что сохранило ему второе место в личном зачете. Там Рованпера увеличил свой отрыв до 145 очков и теперь на 65 очков опережает Невиля после шести из 13 этапов.
В пятницу утром партнеру по команде Отту Тянаку пришлось бороться без рычага переключения передач. В субботу утром его «Hyundai i20 N Rally1» сошел с повреждением привода. После рестарта победитель итальянского этапа сообщил о завершении гонки на пути к 18 допу из-за отказа гидроусилителя руля. Коллега Оливер Сольберг застрял на 15-м допе, что привело к отказу от продолжения борьбы — затем швед смог продолжить, позже опустившись с шестого места на десятое (+37.35,6).
«M-Sport Ford» был массово раскулачен в Кении. Катастрофа началась после четвертого допа. Девятикратному рекордсмену Себастьену Лебу пришлось припарковать «Ford Puma Rally1» из-за возгорания двигателя после его лучшего времени на втором допе в своем третьем старте за «M-Sport» в пятницу утром. Гас Гринсмит положил свою «Puma» на бок в субботу утром. Адриан Фурмо разрушил подвеску правого заднего колеса. Несколько проколов, проблемы с двигателем и рулевым управлением усугубили дефицит Крейга Брина. Он по-прежнему финишировал шестым (+23.27,9) и лучшим пилотом «Ford». Леб смог вернуться и набрать очки, финишировав восьмым (+32.12,6) в своем втором Ралли Сафари после 2002 года.
Поляк Каетан Каетанович выиграл класс WRC2, который, как ожидалось, будет слабым, заняв восьмое место в общем зачете за рулем «Skoda Fabia Rally2», явно опередив американца Шона Джонстона на «Citroën C3 Rally2» на 19 минут.
Это было снова настоящее Сафари, очень пыльное в начале и в конце, грязные следы в середине после сильного муссонного дождя. Тем не менее, все были счастливы быть там.
Больше новостей на Queen of Motorsport