Кто б знал, во что в итоге обернётся замена аккумулятора. Пока всё было весело. Я ещё не знал, что двигатель выдавливает масло в антифриз
Машина была только после покупки, всё казалось довольно хорошо по технике, и я решил устранить мелочь — умерший, но ещё умудряющийся заводить машину аккумулятор.
Загуглил. В итоге остановился на Партнёр АКБ: дешевле многих, с доставкой в день обращения, хорошая скидка за утилизацию старого АКБ.
В день обращения приехал их курьёр, мы поменяли аккумулятор. Завели машину — всё отлично! И я его отпустил, претензий к нему не было.
Мимо проходил сосед, увидел меня, спросил о машине, что делали, я ему ответил, что магнитолу купили. Оказалось, что он тоже купил себе какую-то ACV через OZON на днях, но поставить не смог, проводка не подходит. И тут я ему зарядил бровурную речь, что ставить магнитолы вообще не сложно, нефиг делать, а электрику можно и не платить 1500 руб. за подключение, мол, можем и сами с ним на пару сделать.
Слово за слово, сосед попросил включить послушать магнитолу. Пошли в машину. А она — не включается! :-) После всего сказанного выглядел я глупо ))) Сразу же решили с соседом проверить гипотезу, магнитолога сгорела от замены аккума? Взяли прежнюю магнитолу, подключили — она не работает!
Пару днями ранее мы поменяли магнитолу, которая сразу из магазина заработала. Без изменения в проводке.
Ну это совсем! Пришёл брат соседа. Сказал, что это, наверно перегорел предохрантель. Все согласились и полезли его проверять. Достали — целый. Вставили запасной вместо него — не работает!
И вот тут начинается моя история знакомства с электрической схемой автомобиля :-) Желаю всем приятного чтения продолжения этой истории
Поделитесь, пожалуйста, с какими глюками электрики Mitsubishi Colt VI сталкивались вы, как решали? Насколько дорого решать проблемы с электрикой в кольте?
Цена вопроса: 3 500 ₽ (в августе 2021) Пробег: 278 500 км