Паровоз ТТ-1770 работал на Харьковском заводе «Вторчермет» в качестве заводского локомотива и был брошен вместе со старым депо, оказавшись погребённым под грудами металлолома.
Это типичный немецкий танк-паровоз с бегунком, что говорит о возможности его использования на относительно высоких скоростях, так как бегунок позволяет лучше вписываться в кривую. Предназначался для работы с поездами малого веса на коротких линиях, не требовал разворота на поворотных кругах. После войны, став трофеями, ТТ («трофейные трёхпарки») работали на наших железных дорогах на станциях и в локомотивных депо на маневрах до конца 1960-х годов.
Как ТТ-1770 попал на Харьковский завод точно выяснить не удалось, однако известно его самое первое имя — KED Halle 7083. Его построили 10 сентября 1913 года на заводе «Юнг» в Германии, откуда он убыл в 1947 году.
В 1991 году он был приобретён у завода Центральным музеем Октябрьской железной дороги и прибыл на музейную площадку в Шушарах. Так как локомотиву требовался серьёзный реставрационный ремонт, в обновлённом виде он появился в экспозиции только в 2008 году. Восстановление этого паровоза для Музея было уникальным по объему освоенных ремонтных операций.
С 2016 года паровоз выставлен в нашем Музее. Является единственным сохранившимся образцом трофейного паровоза этого семейства трофейных танк-паровозов (ТТ, ТЬ, ТЪ) в нашей стране.
