22% - настолько снизились продажи новых мотоциклов в России. Результат не приятный, но на фоне катастрофы автомобильного рынка, продажи мотоциклов кажутся великолепными. В чем секрет такого успеха? Попробуем разобраться, но для начала – посмотрим, какие мотоциклы покупают соотечественники.
Тройка лидеров, впервые за много лет, изменилась – из-за санкций ряд ведущих брендов свою работу в России поставил на паузу, поэтому на подиум забрались азиаты. Абсолютный лидер – индийский Bajaj, за ним – китайские MotoLand и Regulmoto. А вот привычные фавориты, BMW и Harley-Davidson спустились на четвертое и шестое места соответственно.
Картина предсказуема, ведь на фоне дефицита и проблем с поставками, цены на дорогие мотоциклы подскочили. В моменте флагманские модели BMW дорожали до 7-8 миллионов рублей! Но даже сейчас, когда цены стабилизировались, покупать дорогой мотоцикл готовы не все, ведь не понятно, как его обслуживать и будут ли доступны запчасти.
Другое дело – Индия и Китай. В отличие от США, Европы и Японии, санкций они не вводили, а официальные импортеры продолжают выполнять обязательства перед клиентами. Вдобавок, из-за укрепления рубля, некоторые модели не подорожали вовсе, а в редких случаях цены поползли в низ. Отсюда и успех.
Еще один фактор, повлиявший на рынок – параллельный импорт. На фоне открывшейся вольницы в Россию хлынули модели, которые прежде официальные импортеры не завозили, считая их не интересными по той или иной причине. Серые дилеры, не обремененные необходимостью покупать большие партии мотоциклов и тратиться на их сертификацию, везут интересные байки.
Иными словами, ассортимент даже расширился, в отличие от автомобилей, где выбор продолжает сокращаться. Впрочем, радоваться рано – дать прогноз по продажам мотоциклов эксперты не берутся даже на конец нынешнего года, измениться ситуация может в любой момент…
#мотоцикл #моторынок #продажи мотоциклов #автомобили #Bajaj #MotoLand #Regulmoto #Harley-Davidson