Найти в Дзене

Заправлялся 92, 95 и 100-м бензином. Рассказываю о впечатлениях

У нас на канале многие читатели знают что такое личный автомобиль не понаслышке. Возможно, кому-то будет интересно узнать, каково это заправить свой авто 100-м бензином (тем, кто не пробовал) и чего от этого ожидать. У меня в пользовании сейчас иностранный инжекторный авто с двигателем 1,6 рассчитанный на бензин АИ-92. Не турбированный, а совершенно обычный, правда с маркировкой DVVT. Собственно, на 92-м бензине я и ездил примерно год. Машина, откровенно говоря, не тянет..., в сравнении с авто объёмами в 3-6 л. Плюсом к относительно маленькому объёму двигателя у меня ещё и вариатор, что тоже не сказывается на положительной динамике, а вес авто, на секундочку - 1,5 тонны. И вот нашептал мне мой неугомонный чёртик за плечом: "Давай, ливни 95-го, попробуй!" Ну а я что..., человек слабохарактерный, слабовольный и легкоманипулируемый. Поддался на провокацию. Залил АИ-95G. Никогда прежде я не видел мгновенный расход топлива на своём авто 1,9 л/100 км. И это при нажатии педали акселератора

У нас на канале многие читатели знают что такое личный автомобиль не понаслышке. Возможно, кому-то будет интересно узнать, каково это заправить свой авто 100-м бензином (тем, кто не пробовал) и чего от этого ожидать.

У меня в пользовании сейчас иностранный инжекторный авто с двигателем 1,6 рассчитанный на бензин АИ-92. Не турбированный, а совершенно обычный, правда с маркировкой DVVT.

Собственно, на 92-м бензине я и ездил примерно год. Машина, откровенно говоря, не тянет..., в сравнении с авто объёмами в 3-6 л. Плюсом к относительно маленькому объёму двигателя у меня ещё и вариатор, что тоже не сказывается на положительной динамике, а вес авто, на секундочку - 1,5 тонны. И вот нашептал мне мой неугомонный чёртик за плечом: "Давай, ливни 95-го, попробуй!"

Ну а я что..., человек слабохарактерный, слабовольный и легкоманипулируемый. Поддался на провокацию. Залил АИ-95G.

Никогда прежде я не видел мгновенный расход топлива на своём авто 1,9 л/100 км. И это при нажатии педали акселератора (слегка). Когда трогаешься с места - 20 литров расходует, но уже через пару секунд после старта, мгновенный расход показывает 18 л, ещё через пару секунд 14, ещё пара секунд - 9,8 и так вплоть до 1,9 л/100 км (не всегда, но бывает). В среднем по городу 7-8 литров выходит, по трассе около 5,5 л. на сотню. Это просто сказка на фоне прежних показателей с использованием 92 бензина. Тогда машина была прожорливей примерно литра на два к той же сотне километров.

Катался на 95-м месяца примерно два, и тут опять мой чёртик вновь дал о себе знать: "Давай 100-го залей. Ты же слышал, какие отзывы бывают после заправки сотого. Люди говорят, что машина становится рактерной! Давай, попробуй, ну же ".

Ну, Вы помните, я человек слабохарактерный, легкоманипулируемый. Скатал 95-й до минимума и ливнул порядком 20 литров 100-го бензина.

И как поехала моя машина, каааааак понеслась... ровно так же, как она ездила на 92-м. По факту, чуть ровнее стал работать мотор, всё-таки высокооктановый бензин даёт меньшую детонацию, насколько мне известно из теории. На этом собственно и всё. Ракетой в моём случае не то что не пахло, а даже и тенью не маячило. Разница лишь в том, что вместо 46 рублей за литр 92 бензина, я отдал 60 рубликов за каждый литр 100-го.

На 95-м моя машина ехала куда бодрей и экономичней чем на 100-м.

Стоит отметить, что данные эксперименты проводились летом. Есть сведения о том, что зимой, при температурах воздуха ниже 10-15 градусов разницы в использовании 95 и 92-го бензина нет вовсе.

НО!

Это на простых двигателях. На турбированных разница есть. Турбированные двигатели любят высокооктановый бензин и едут совсем не так, как едут на 92 или 95-м. Я лично не проверял, но доверяю тем, кто проверял и мне об этом поведал.

Расскажу ещё о том, как один мой знакомый полтора года подряд "кормил" свою Тойоту Марк-2 98-м бензином. Ехала машина лучше, чем на 92-, однако через 1,5 года пришлось ремонтировать головку блока цилиндров. На СТО заверили, что причина ремонта именно в использовании высокооктанового бензина, который для данного авто не предназначен.

Засим, резюмирую - не занимайтесь ерундой! Написано у Вас в руководстве автомобиля или под крышкой бензобака 92 бензин - лейте 92. Если уж сильно неймётся - лейте 95. Если написано по паспорту 95, то и лейте 95 или 98 на крайний случай. Больше чем на один уровень заданной топливной сетки я бы лично не советовал применять.

Хотите, чтобы машина "пёрла как ракета" - покупайте авто с объёмом двигателя свыше 2,5 литров, те будут тянуть как надо, но и кушать бензин будут не так, как слабосильные. Птичку съесть и на харлей сесть не получится. И дело тут не в октановом числе бензине, а скорее в возможностях конкретного авто. Но как бы там ни было - заправляйтесь только на официальных проверенных АЗС и пусть бежит Ваша машинка как должна бежать!

Если у кого есть другой опыт или другое мнение - дайте знать. Если каждый из нас чуточку расширит свой кругозор в данном вопросе, вероятнее всего, никто не расстроится.

..

С теплом, Николай Лакутин. Добра Вам и Света...

27.06.2022

С удовольствием ПРИНИМАЕМ на публикацию не опубликованные ранее истории из жизни, рассуждения, рассказы, повести, романы на почту Lakutin200@mail.ru Оф. сайт автора канала https://lakutin-n.ru/

Фото к публикации из интернета по лицензии Creative Commons

Тёплые комментарии, лайки и подписки приветствуются, даже очень

Авто
5,66 млн интересуются