Многие советские предприятия уже не существуют, а вот техника которую они выпускали, до сих пор бегает по дорогам страны вызывая порой удивление своим внешним видом и живучестью. Секрет долголетия советских автомобилей кроется в первую очередь конечно же в качестве материалов, за которым тогда хоть как-то следили. Да и к сборке техники подходили более ответственно. ГАЗ-52 сегодня уже редко встретишь на дорогах, ведь собирать эти грузовики начали в 1964-ом году. Я думаю не лишним будет вспомнить об этом, уже почти забытом детище Горьковского автозавода.
Внешне это классический капотный грузовик с колесной формулой 4х2. Силовой агрегат имеет объем 3.5 литра и выдает мощность в 75 лошадей, работая на бензине. Коробка передач механическая четырехскоростная. Собственный вес грузовика 5500 килограмм, и кроме этого он может увезти еще 2.5 тонны груза.
Расход топлива примерно 25 литров на сто километров пути. Запас горючего хранится в баке объемом 90 литров. Скоростных рекордов ГАЗ-52 конечно не ставит, но до 90 км/ч разогнаться способен. Эта модель использовалась во всех отраслях народного хозяйства, была выпущена в разных модификациях и хорошим тиражом, поэтому в отдаленных уголках еще можно найти вполне рабочие экземпляры. С конвейера ГАЗ-52 сняли в 1993-м году, когда ему на смену пришли более современные грузовики.
А вам довелось работать на ГАЗ-52? Расскажите об этом в комментариях.