Про гибель лайнера Титаник написано очень много. Более того, даже на моем канале было несколько статей, посвященных этой катастрофе.
Но про случай спасения корабельного пекаря я узнал совершенно недавно. Думаю некоторым подписчикам будет интересно узнать об этой истории.
Чарльз Джон Джокин работал главным пекарем на Титанике и управлял штатом из тринадцати пекарей. Во время столкновения лайнера с айсбергом он находился в своей каюте наслаждаясь своим свободным временем. Услышав скрежет от вскрытия корпуса айсбергом, Чарльз немедленно отправился на палубу. Наверху была суета, но каких-то официальных заявлений об эвакуации на данный момент времени не поступало. Члены экипажа лишь шепотом общались между собой о планирующейся эвакуации, боясь вызвать панику среди пассажиров.
Тем не менее Чарльз Джокин решил сразу действовать. Собрав своих подопечных пекарей на палубе «D» он приказал им взять хлеб с кухни, чтобы раздавать людям на шлюпочной палубе.
Затем Чарльз вернулся в свою каюту чтобы выпить крепкого алкоголя. Толи он таким способом хотел снять волнение, толи готовился к чему-то страшному. Возвращаясь на шлюпочную палубу он встретил группу женщин, которым помог добраться до шлюпок.
По прибытию к шлюпкам, он заметил что они заполнены не полностью. Тут стоило бы добавить, что по роду своей деятельности Чарльз вообще не был обязан заниматься эвакуацией людей. Более того, он мог воспользоваться тем, что шлюпка была заполнена не полностью и разместиться в ней. Но помня о том, что первыми в шлюпки садятся женщины и дети, Чарльз решил спуститься вниз чтобы найти еще женщин, которых можно было бы разместить в шлюпках. Позднее он вспоминал, что не все женщины хотели залезать в шлюпки, полагая что на палубе будет более безопасно. Ведь мало кто из пассажиров верил, что Титаник действительно затонет. Некоторых женщин с детьми приходилось силой доставлять к шлюпкам.
Когда пришло время спускать шлюпку на воду, Джокин так и не получил приказа сесть в шлюпку(при этом двое других моряков получили такой приказ от старшего офицера). Совесть не позволила ему без приказа занимать место в шлюпке, а поэтому он вернулся в свою каюту, чтобы еще разок приложиться к бутылке! Кто в такой ситуации сможет его осуждать за пристрастие к алкоголю?
К этому моменту в каюте стала появляться вода, которая вынудила Чарльза подняться на палубу. По пути ему попался главный корабельный доктор Норман О'Локлин, с которым Чарльз успел обменятся парой фраз. К слову, доктор Норман не пережил этого путешествия.
Оказавшись на верхней палубе Чарльз стал выкидывать за борт шезлонги и стулья, в надежде на то, что они помогут держаться на воде оставшимся без шлюпок пассажирам.
Перед тем как лайнер стал сильно крениться, Чарльз еще раз успел вернуться на палубу «А», чтобы налить себе стакан воды(по его словам воды, а там кто знает что именно он себе наливал). Сильный крен корабля вынудил его быстро подняться на колодезную палубу, где уже находилось большое количество людей.
Стараясь избегать толпы, он оставался на правом борте. Это помогло ему не оказаться сдавленным толпой, когда лайнер стал резко скользить под воду. В самый последний момент он перемахнул через перила и оказался в холодной воде Атлантического океана. Благодаря тому, что после погружения лайнера не образовалась воронка, Чарльз практически не намочил голову.
По его словам он примерно 2 часа находился в воде, прежде чем наткнулся на перевернутую складную спасательную шлюпку Б.
Вот только подняться на борт ему не удалось. Сверху на шлюпке уже находилось примерно 20 человек. Член экипажа Айзек Мейнард, узнав Чарльза Джокина, протянул ему руку и так держал его до прибытия другой спасательной шлюпки.
Взобравшись в спасительную шлюпку Чарльз отмечал, что ему было гораздо холоднее в лодке, чем в водах Атлантического океана. Его ноги так сильно опухли после времени проведенного в воде, что на борт корабля ему пришлось подниматься на коленях. Но как уверял окружающих Чарльз, пережить в холодных океанских водах ему помогло то, что он употреблял алкоголь.
Эх, знал бы об этом Лео
После катастрофы Чарльз Джокин участвовал в британском расследовании о кораблекрушении Титаника, давал показания, в которых и упоминал о том, что употреблял алкоголь. В дальнейшем он продолжил работу на море, служа на гражданских и военных судах. Умер он через 44 года, в возрасте 78 лет от воспаления легких.
Вот такая история очень удачливого человека. Источник.