64 года назад – 21 июня 1958 года впервые поднялся в воздух советский дальний сверхзвуковой бомбардировщик и ракетоносец – Ту-22.
Самолет был разработан в ОКБ Туполева под обозначением проект «105». Работы по нему начались в 1955 году. Самолет создавался для замены бомбардировщиков Ту-16. В 1957 году еще до первого полета прототипа самолета «105» в ОКБ началась параллельная работа над вторым прототипом, который получил обозначение проект «105А». В аэродинамическую схему второй машины были внесены изменения. Именно этот вариант в последствии и поступил в серийное производство под именем Ту-22.
Отличительной особенностью этого бомбардировщика являются двигатели, расположенные в нижней части вертикального оперения. Экипаж самолета состоял из трех человек: командира, штурмана и стрелка-радиста. Кабина штурмана располагалась в носовой части фюзеляжа ниже рабочего места пилота, а стрелок сидел за пилотом спиной по полету. Аварийная система покидания самолета включала три кресла с катапультированием вниз. Это накладывало ограничения по минимальной высоте покидания, которая составляла от 230 до 340 м в зависимости от режима полета.
Серийное производство Ту-22 началось в 1959 году на Казанском авиационном заводе. Он стоял на вооружении нескольких стран, включая Украину, Ливию и Ирак. Всего было построено 313 экземпляров различных модификаций.