Такие вещи обычно плохо понимаются, пока не столкнешься с последствиями. Я вот сейчас столкнулся с другим, но проецируется на технику это очень хорошо.
Дело в том, что после перелома я учусь ходить, на данный момент с тростью. В первый день с тростью я проклял буквально все и останавливался каждые несколько метров с перекошенным лицом и обливаясь потом. Через три недели занятий уже могу пройти двести-триста метров без остановки, а потом чуть постоять и пойти дальше.
Так мы учимся всему, сначала дается тяжело, потом нарабатываются рефлексы и тело привыкает. А столкнулся я с тем, что без контроля со стороны инструктора ЛФК немного подворачивал травмированную ногу, а не опирался на всю стопу, чем замедлил свою реабилитацию, потому что теперь нужно опять переучиваться, иначе в будущем меня ждут сильные боли в ноге и искривление позвоночника.
А #водительпогрузчика находится в кабине 8 — 10 часов в день, при этом ситуация вокруг меняется очень быстро: буквально секунду назад все было нормально, а теперь перед погрузчиком внезапно вылетел оголтелый кладовщик. Поэтому положение в кабине должно, во-первых, обеспечить максимально быструю реакцию на нештатную ситуацию, во-вторых, чтобы меньше устать за эти самые часы.
Важные вещи для того, чтобы меньше уставать и лучше реагировать на нештатные ситуации.
1. Рулить только левой рукой за ленивец! Во-первых, правая рука должна лежать на рычагах, чтобы быстро среагировать например в случае опрокидывания.
Во-вторых, рулевая колонка в погрузчике смещена влево, если рулить правой рукой, позвоночник скручивается и через восемь часов в таком положении спина начинает болеть.
А при рулении левой тело находится в анатомичном положении.
2. Держать спину прямой, настраивать наклон спинки сиденья так, чтобы не полулежать в нем.
3. Отрегулировать наклон рулевой колонки так, чтобы дотянуться вытянутыми руками до верхней части руля. А сиденье слвинуть так, чтобы нажать педаль тормоза согнутой ногой, когда бедро лежит на сиденьи.
4, Пятка правой ноги находится напротив педали тормоза, с тормоза на газ перекидывается носок, не отрывая пятки.
5. Не забывать про регулировку жесткости амортизатора сиденья под вашу массу.
Вот эти четыре простейшие вещи сделают на самом деле очень многое, а именно сберегут значительную часть вашего здоровья.
#вилочныйпогрузчик #положениеводителя #техникабезопасности #forkliftsafety #ergonomic