Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Вагон московского метрополитена в поле. Что он тут делает?

Как обычно, суббота, ранний подъем и выезд. Наша команда отправилась покорять Нижегородскую область. К обеду мы проехали около 200 километров, потеряв в пробках много времени. На улице стояла невыносимая жара, было решено сделать небольшой привал. Свернув с федеральной трассы на проселочную дорогу мы проехали ещё немного в поисках идеального места отдыха.   Остановка была в поле. Едва выйдя из машины и оглядывая местность, обратили внимание на одиноко стоящий настоящий вагон метрополитена! Решили пойти на разведку, так сказать осмотреть объект. Все стёкла в вагоне разбиты, оборудование демонтировано, внутри много мусора, бутылок. Выходя из вагона замечаем ещё одну интересную конструкцию - балюстрада с перилами от эскалатора. Все это стоит в поле, среди каких-то коробок и странных железных стеллажей.  Сам вагон сконструирован в 1980-ых заводом им. Егорова, в 2000-х проходил капитальный ремонт. Предположительно, возил пассажиров Кольцевой или Серпуховско-Тимирязевской линии, далее был п

Как обычно, суббота, ранний подъем и выезд. Наша команда отправилась покорять Нижегородскую область. К обеду мы проехали около 200 километров, потеряв в пробках много времени. На улице стояла невыносимая жара, было решено сделать небольшой привал. Свернув с федеральной трассы на проселочную дорогу мы проехали ещё немного в поисках идеального места отдыха. 

 Остановка была в поле. Едва выйдя из машины и оглядывая местность, обратили внимание на одиноко стоящий настоящий вагон метрополитена!

-2

Решили пойти на разведку, так сказать осмотреть объект. Все стёкла в вагоне разбиты, оборудование демонтировано, внутри много мусора, бутылок.

-3

Выходя из вагона замечаем ещё одну интересную конструкцию - балюстрада с перилами от эскалатора. Все это стоит в поле, среди каких-то коробок и странных железных стеллажей. 

-4

Сам вагон сконструирован в 1980-ых заводом им. Егорова, в 2000-х проходил капитальный ремонт. Предположительно, возил пассажиров Кольцевой или Серпуховско-Тимирязевской линии, далее был передан на Таганско-Краснопресненскую, на которой "номерные" появились только в 2010-х.

-5

Как оказалось в итоге, чуть дальше данных объектов находится небольшое производственное объединение, которое занимается производством различных модульных систем, кабин управления, а также внутренней обшивкой пассажирского транспорта. А вагон и другие объекты метрополитена, видимо, привезли для образца.

-6

Прилагаю координаты:

📍56.320821, 41.008070

-7