После покупки заметил, или, если хотите, обнаружил, что индикатор режима рециркуляции воздуха печки не работает. Приходилось догадываться. Неудобно. Особенно неудобно, когда едешь в жару в машине не один — становится душно, хоть кондиционер и работает, и тогда нажимаешь на сию кнопочку ещё раз, и заслонка меняет своё положение, пуская свежий воздух в салон.
Пока ковырялся с проводкой из-за отказа магнитолы включаться (начало истории тут), вся центральная консоль была разобрана. Вместе с ней и блок переключателей печки (климата, если угодно)
Тогда и было обнаружено, что лампочки, выполняющей роль индикатора в кнопке переключения режима рециркуляции воздуха просто нет. И тогда же было обнаружено, что это стандартные светодиоды.
Что ж, съездил в магазин радиодеталей и купил три новых светодиода. Решил заменить три. И вот почему:
1) их уже меняли, и впаяны они были рукожопо
2) новые светодиоды были хоть и внешне такие же, но могли светить совсем с другой яркостью, чтобы не было разнобоя, меняются все
Купить то я купил, только 3 одинаковых, забыл, что в кнопках они разноцветные: кондиционер зелёный, обогрев заднего стекла оранжевый, а каким должен быть индикатор рециркуляции я даже и не зал, и не стал узнавать.
Сообразил про это, когда стал перепаивать. Но так было лень ехать за другими диодами, что решил, пусть будут три одинаковых цветом. Тип, стильно :-)
Впаял очень классно, очень аккуратно. Да забыл сфотографировать плату с новыми светодиодами.
Собранная консоль теперь выглядит так:
При этом в магазине я просил оранжевые, но что-то перепутали, и светодиоды оказались с красным свечением. Оставил так. При случае, переделаю, ибо душа перфекциониста не спокойна. Но с функциональной и технической точек зрения сейчас работает и сделано идеально.
Цена вопроса: 50 ₽ Пробег: 278 500 км