Итак, подведем итоги по тесту 4-й партии антикоррозионных средств и оставшихся образцов из прошлых партий:
2. Силиконовый герметик-прокладка Abro - вскрываем покрытие: по итогам 2-х лет испытаний, ржавчина проникла вглубь пластины на глубину до 1 см, но основная площадь осталась нетронутой. Можно использовать как шовный герметик или антигравий, однако, следует учесть, что силиконы не окрашиваются.
3. Серебрянка - по итогам 2-х лет по всей пластине множественные очаги ржавчины, имеет слабую защиту.
5. Пушечное сало Ойлрайт + полимернобитумная мастика Kerry - по итогам 2-х лет испытаний происходит медленное разрастание очагов ржавчины по всей пластине. Как мы видим, разбавление пушсала другими средствами негативно влияет на его антикоррозионные свойства.
7. Полиуретановый герметик Soudal - вскрываем покрытие: по итогам 2-х лет аналогично, как и на силиконовом герметике выше, ржавчина зашла с краев на глубину около 1 см, основное покрытие не повреждено, можно использовать как шовный или механическая защита.
9. Жидкая резина Runway - по итогам 2-х лет пластина полностью покрылась ржавчиной, имеет слабую защиту.
10. Эмаль по ржавчине с молотковым эффектом Kudo - по итогам 2-х лет покрытие вспучилось и ржавчина почти полностью покрыла пластину, имеет слабую защиту.
12. Битумная мастика Motip - по итогам 2-х лет ржавчина полностью покрыла пластину, хватает ненадолго.
14. Лужение чистого металла - по итогам 3-х лет ржавчина практически полностью захватила пластину, защита слабая.
15. Битумная виброизоляция - вскрываем внешне целое покрытие, по итогам 3-х лет видим полное поражение металла ржавчиной. Как мы видим, поклейка виброизоляции на голый металл чревата неприятными последствиями.
25. Герметик гибридный Axton - также вскрываем покрытие, по итогам 3-х лет герметик высох и отходит хлопьями, под ним - ржавчина, не подходит как шовный или защита от коррозии.
31. Железный сурик Лакра - за 3 года покрытие вспучилось и полностью покрылась слоем ржавчины.
32. Эпоксидный грунт Body P 981 + Акриловый грунт Элтранс + алкидная эмаль Holex - по итогам 3-х лет испытаний ржавчина захватила большую часть окрашенной поверхности, что подтверждает низкую антикоррозионную стойкость эпоксидных грунтов.
34. Преобразователь ржавчины в грунт Fenom + Акриловый грунт Элтранс + алкидная эмаль Holex - по сравнению с образцом выше, покрытие лишь слегка задето ржавчиной с краев, основная площадь до сих пор целая. Как мы видим данный тип преобразователей имеет схожие свойства с кислотными грунтами, подходит для самостоятельной покраски.
Тест производителей "пушечного сала". Чей антикор лучше? Часть 1.
Тест антикоррозионных битумных мастик. Часть 1
Автотовары с Алиэкспресс.
Как заказать.