Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Амурскому судостроительному заводу исполнилось 86 лет

Сегодня, 1 июля, исполняется 86 лет старейшему предприятию Комсомольска-на-Амуре – Амурскому судостроительному заводу (входит в ОСК). История завода ведёт свой отсчет с 1 июля 1936 года - первым его заказом стали подлодки серии XI и эсминцы проекта 38. Но, по-настоящему крупным заказом стал заложенный в 1938 году легкий крейсер "Калинин". Его длина была почти двести метров, водоизмещение 9 тысяч тонн, а в экипаже служило 897 человек. В годы войны Амурский судостроительный завод оставался практически единственным предприятием страны, занятым крупным кораблестроением. Предприятие передало флоту пять эсминцев, два крейсера, одного охотника за подводными лодками и два парома для переброски через Амур воинских частей и техники. В доках были отремонтированы 17 подводных лодок, принимавших участие в боевых действиях на фронтах. В послевоенное время новый этап развития предприятия начался со строительства атомных субмарин. Сегодня корабелы АСЗ трудятся над созданием не только военных кораблей

Сегодня, 1 июля, исполняется 86 лет старейшему предприятию Комсомольска-на-Амуре – Амурскому судостроительному заводу (входит в ОСК).

Амурский судостроительный завод
Амурский судостроительный завод

История завода ведёт свой отсчет с 1 июля 1936 года - первым его заказом стали подлодки серии XI и эсминцы проекта 38.

Амурский судостроительный завод в первые годы трудовой деятельности
Амурский судостроительный завод в первые годы трудовой деятельности

Но, по-настоящему крупным заказом стал заложенный в 1938 году легкий крейсер "Калинин". Его длина была почти двести метров, водоизмещение 9 тысяч тонн, а в экипаже служило 897 человек.

Вывод корабля из эллинга Амурского судостроительного завода
Вывод корабля из эллинга Амурского судостроительного завода

В годы войны Амурский судостроительный завод оставался практически единственным предприятием страны, занятым крупным кораблестроением. Предприятие передало флоту пять эсминцев, два крейсера, одного охотника за подводными лодками и два парома для переброски через Амур воинских частей и техники. В доках были отремонтированы 17 подводных лодок, принимавших участие в боевых действиях на фронтах.

Корвет постройки Амурского судостроительного завода
Корвет постройки Амурского судостроительного завода

В послевоенное время новый этап развития предприятия начался со строительства атомных субмарин.

Малый ракетный корабль в цехе Амурского судостроительного завода
Малый ракетный корабль в цехе Амурского судостроительного завода

Сегодня корабелы АСЗ трудятся над созданием не только военных кораблей, но и гражданских судов. В цехах завода ведётся постройка серии корветов и малых ракетных кораблей.

Паром "Александр Деев" постройки Амурского судостроительного завода на испытаниях
Паром "Александр Деев" постройки Амурского судостроительного завода на испытаниях

Достраиваются и испытываются морем современные грузопассажирские автомобильно-железнодорожные паромы для линии Ванино – Холмск.

Достройка спасательного судна на Амурском судостроительном заводе
Достройка спасательного судна на Амурском судостроительном заводе

Поздравляем корабелов с 86-летием предприятия и желаем дальнейших успехов в трудовой деятельности!