Найти в Дзене
Вячеслав Звягинцев

Они здорово дрались не только в воздухе (из серии «Три судьбы – кратко»)

В годы войны воздушных асов за драки нередко предавали суду военного трибунала. Наш рассказ о знаменитых воздушных асах, которые хорошо умели драться и в воздухе, и на земле. За воздушные победы их награждали. За земные – предавали суду. Более подробно об этом можно прочесть ЗДЕСЬ: Самый известный из «драчунов» – А.И. Покрышкин. 1. Трижды Герой Советского Союза (1943, 1944) маршал авиации Покрышкин Александр Иванович (1913-1985). А.И. Покрышкин родился в городе Новониколаевске (ныне – Новосибирск). Окончил Качинскую военную авиашколу лётчиков. На фронте – с первого дня войны. Летал на МиГ-3, И-16, Як-1, «Аэрокобре». Совершил более 650 боевых вылетов, сбил лично 43 самолёта противника и 3 – в составе группы (по другим, не подтвержденным документами данным – только лично сбил 59 самолетов). Мало кто знает, что дважды стоял вопрос о предании его суду военного трибунала. Но каждый раз судьба оказывалась благосклонна к Герою. В первый день войны он сбил по ошибке свой легкий бомбардировщи
Оглавление

В годы войны воздушных асов за драки нередко предавали суду военного трибунала. Наш рассказ о знаменитых воздушных асах, которые хорошо умели драться и в воздухе, и на земле. За воздушные победы их награждали. За земные – предавали суду.

Более подробно об этом можно прочесть ЗДЕСЬ:

Самый известный из «драчунов» – А.И. Покрышкин.

1. Трижды Герой Советского Союза (1943, 1944) маршал авиации Покрышкин Александр Иванович (1913-1985).

А.И. Покрышкин
А.И. Покрышкин

А.И. Покрышкин родился в городе Новониколаевске (ныне – Новосибирск). Окончил Качинскую военную авиашколу лётчиков. На фронте – с первого дня войны. Летал на МиГ-3, И-16, Як-1, «Аэрокобре». Совершил более 650 боевых вылетов, сбил лично 43 самолёта противника и 3 – в составе группы (по другим, не подтвержденным документами данным – только лично сбил 59 самолетов).

Мало кто знает, что дважды стоял вопрос о предании его суду военного трибунала. Но каждый раз судьба оказывалась благосклонна к Герою. В первый день войны он сбил по ошибке свой легкий бомбардировщик Су-2. Летчик выжил, но штурман погиб. Если бы не всеобщая суматоха тех июньских дней, вряд ли бы удалось ему избежать трибунала.

В 1942 году дело в отношении Покрышкина в Бакинский военный трибунал все же поступило. Он обвинялся в избиении в летной столовой старших офицеров, а также – в злостных нарушениях наставлений и инструкций истребительной авиации.

Историк А.В. Тимофеев отмечал: «В бумаге, которую написал для трибунала комполка (Исаев – авт.), было достаточно «компромата» как минимум для штрафбата! Оскорбления старших командиров, пререкания с начальством и, что самое мерзкое, «нарушения требований устава истребительной авиации»!... Ситуация складывалась почти безвыходная»[1].

Массовая драка, зачинщиком которой признали Покрышкина, произошла после выведения потрепанного в боях полка для переформирования в пос. Насосный в Азербайджане. Его исключили из партии, вывели за штат, отозвали представление к званию Героя Советского Союза. И завели уголовное дело.

Дело спас случай. Накануне судебного заседания, командующий 4-й воздушной армией Науменко приказал Покрышкину, уже известному тогда асу, выступить перед летчиками соседнего авиаполка по вопросу о тактике воздушного боя. Командир этого полка Тараненко, узнав от Покрышкиа о предании его суду, разыскал находившегося в госпитале комиссара 16-го гвардейского ИАП Погребного, который, по сути, спас Александра Ивановича от суда. Дело было прекращено.

2. Герой Советского Союза (1942) гвардии майор Костылев Георгий Дмитриевич (1913-1960)

Г.Д. Костылев
Г.Д. Костылев

Г.Д. Костылев родился в г. Ораниенбаум Санкт-Петербургской губернии (ныне – г. Ломоносов Ленинградской области). Окончил школу пилотов Осоавиахима (в Ленинграде) и Центральную лётно-инструкторскую школу Осоавиахима (в Москве). На фронте – с 22 июня 1941 года. Летал на на И-16, МиГ-3, ЛаГГ-3, «Харрикейне», Ла-5 и Ла-7. Совершил 418 боевых вылетов, 10 самолетов сбил лично и 33 – в составе группы.

Интересно отметить, что Костылев, как и А.И. Покрышкин, тоже по ошибке сбивал свой истребитель. И имя его тоже наводило ужас на немецких летчиков.

В 1943 году Костылев был судим, разжалован и направлен в сухопутный штрафбат, воевавший на Ораниенбаумском плацдарме. А произошло вот что. В конце февраля 1943 года, во время краткосрочного отпуска в блокадный Ленинград, Костылев был приглашен в гости. Увидев там стол, ломившийся от изобилия яств и алкоголя, воздушный ас, насмотревшийся перед этим на умиравших от голода земляков, высказал офицеру-тыловику все, что он о нем думает и в ходе ссоры избил его.

Вот как описал случившееся Н. Бодрихин: «Сын блокадницы, Костылев, не на словах знавший цену блокадным мытарствам, в благородной ярости разнес это «гнездо пира во время чумы...»: разбил стоявшую перед ним посуду, стекла пузырившегося хрусталем серванта и опрокинул майора интендантской службы, пытавшегося прикрыть хрусталь своей грудью»[2].

После возвращения из штрафной части Костылев воевал в 4-м ИАП Балтийского флота и продолжал виртуозно сбивать вражеские самолеты.

3. Герой Советского Союза (1943) гвардии полковник Морозов Фотий Яковлевич (1919 – 1984)

Ф.Я. Морозов
Ф.Я. Морозов

Ф.Я. Морозов родился в дер. Сухая Арча (ныне – Ржевский район Тверской области). Окончил Борисоглебскую военно-авиационную школу пилотов. На фронте с первого дня войны. Совершил 857 боевых вылетов, став лидером по этому показателю среди истребителей. Сбил 16 самолетов лично и 5 – в группе.

В ноябре 1944 года майор Морозов был осуждён военным трибуналом за избиение в составе группы летчиков придирчивого инструктора, который от побоев скончался.

Военный трибунал определил Морозову 10 лет лишения свободы, с отсрочкой исполнения приговора и лишением воинского звания. Судимость была снята после войны. Морозова восстановили в офицерском звании, и он продолжил службу в ВВС.

[1]Тимофеев А.В. Покрышкин. М. Молодая гвардия. 2005, С. 232-234. А.И. Покрышкин также написал об этом в мемуарах «Небо войны» и «Познать себя в бою».

[2]Бодрихин Н.Г. Советские асы. Очерки о советских летчиках. М. ЗАО КФК ТАМП. 1998. с. 107-108.